7月SUV销量出炉，几家欢喜几家愁途观奔泪、CR-V扶摇直上

[车友头条-车友号-汽车年轮]  奥迪Q5很早就是豪华中级SUV市场的“C位”，6月甚至达到了64.7%，本月依旧是在增长，主要也是因为初上市时自然终端价格坚挺，还经历过“加价”，所以很多人都是持币观望的态度，或者干脆选择了奔驰或宝马，而如今新车上市已经一年多，终端有着不错的优惠，而这也是奔驰和宝马所不能给予的。毕竟花更少的钱买到一台豪华中型SUV，何乐而不为？

虽说是上涨，但值得注意的是，7月销量为13226辆，相比6月售出的14194辆水平，整体是在下滑的。

那我们就来说说这款车。空间上它有点差强人意，后排空间尤其小，只能说是勉强够用，后备箱空间也有待提升。不过新款轴距做了加长，一定程度上规避了空间问题，座椅舒适性也不错。

动力方面，老款搭载2.0T涡轮增压发动机，动力反应轻快有力，推背感十足，匹配8速手自一体变速箱。但新款Q5L却换上了7速双离合变速箱以及适时四驱系统，让人觉得没有诚意。

如此看来，这款车只能说有优有劣，用体平稳。其销量的暴涨很大程度上还是受国五清库存和降价影响，以后能否保持销量还要打一个问号。

博越更新乏力

好久没有在前十中看到吉利博越了，虽然这次的销量依然是下滑的态势，7月共卖出了12782辆车。

销量的下降一方面是由于博越本身车型老旧，没有跟上同级竞品的脚步。另一方面，自吉利收购了沃尔沃以后，便将一些安全技术运用在了博越这款车上，但不少消费者却反应其安全质量有问题。再加上竞争对手不少，像哈弗H6、长安CS75等都在积极更新换代，如果吉利自身不做出积极改变，销量下降恐怕不是短时间内的事情。

不过吉利也终于是意识到了这一点推出了新款，新款博越在外观和配置上都有大幅度的改变和提升，细节处理上也更加精致，整体更加协调。