国产版的BMW 1系值不值得购买？听听老司机的分析吧

[车友头条-车友号-车评社]  国产版的BMW1系值不值得购买？三厢的1系还有没有两厢版的运动精髓？

此前，有不少网友也咨询过车评社同样的问题。在笔者和他们沟通后，得知他们对宝马的运动操控是坚定的追随者，但是就3系以下的车型，他们会保持怀疑的态度。

因为在宝马的轿车细分领域，“性能车的区分”基本是以3系为分界线。而最大的疑虑无非是，价格越来越亲民的BMW 1系，在后驱变前驱的情况下，还能保持“原汁原味”的驾驶乐趣吗？这让他们感到了担忧。

在《车评社》拿到这台国产BMW 1系120iM运动套装版试驾车之前，也是特意做了一番比较。那么，全新BMW 1系到底值不值得选购？

首先，国产版的BMW 1系定位是年轻消费市场，它继承了宝马经典家族化设计元素，

共推出了1.5T和2.0T两种排量四款车型，售价区间为19.88-26.38万元，值得一提的是M运动套件还在多款车型上配备，我们拿到的是最顶配版的车型。

这款BMW 1系120iM运动套装版车型为2.0T的版本，官方售价为26.38万元，相比2018款降低了不少，而且还是M运动套件。如果再等下官降几万元，BMW1系整体的性价比对竞品来说很有杀伤力。

在试驾的过程中，动力方面，小夏觉得很满意，前驱配2.0T低功率发动机，既能满足偶尔的小激情，又不会太暴躁难以驾驭。高速动力储备：在舒适模式下，高速跑到100km/h以后动力储备还不错，加速超个车反映也很迅速。8AT变速箱，换挡平顺且逻辑清晰，没有顿挫感。

有人会问同为宝马一系118i和120i同为运动套装，开起来变化大不大？小夏觉得118i是1.5T，136马力，220牛米，而120i是2.0T涡轮增压，192马力，280牛米。差别还是有的，120i动力性能更强，全车在不同的路况驾驶都很出色，而118i毕竟是三缸机，车的加速反映整体慢半拍，如果资金充足，小夏还是建议大家选择120i。如果资金不充足，118i的性价比也不错。