Polo Plus升级上市要大卖？飞度全方位胜出

[车友头条-车友号-新车部落]  前不久，大众Polo Plus终于迎来了升级上市，4款车型9.99万元起售。而它的老对手本田飞度也没有闲下来，随后推出了“绽放橙”新车色，作为潮跑系列专属车色。至此，飞度一共提供7种车身颜色可选，为消费者提供了更多个性化的选择。

可以看出，在互相竞争这个层面上，飞度与Polo的竞争就从未消停过。那么在Polo Plus上市之后，它与飞度的竞争再度升级，这次又会是谁更胜一筹呢?

飞度设计个性运动化，Polo Plus依旧中规中矩

虽然设计属于个人喜好问题，但是飞度凭借强烈运动的外观设计与改装潜力，成为不少年轻人的个性首选，尤其是新增“绽放橙”新车色之后，整车更加活力四射，直接给车主省去了改装的麻烦，毕竟这个车身颜色回头率肯定不会低。

而抛开颜色不说，飞度与Polo Plus外观设计有着明显差别，飞度属于运动风格的忠实拥护者，甚至于专门为年轻朋友推出了潮跑版车型，在普通版设计基础之上，下进气格栅采用宽开口设计，前扰流板专门设置了橙红装饰线，15英寸轮毂进行了酷黑处理、车尾还贴有专属“SPORT”标识，可谓做好了全方位的运动武装。

Polo Plus虽然设计风格同样有所改动，但是看得出来整体变化依然比较保守，逃不开大众套娃脸的命运，被大众风格所左右的Polo Plus很难再展示出更多新意，至少从中规中矩的外观设计上来看的确如此。

Polo Plus尺寸全面升级，飞度“MM”理念+魔术座椅更灵活

得益于采用大众MQB平台，Polo Plus整体车身尺寸增加了不少，毕竟此前Polo空间实在是太过拥挤，而新车轴距达到了2564mm，相比之下飞度轴距为2530mm，看起来似乎处于劣势。

但是飞度的空间表现一向领先同级别车型，最大原因在于善于运用本田独有的车内空间设计“MM”理念，更有灵活多变的后排4/6分割魔术座椅加持，将车内空间利用得更加灵活高效。所以说即便Polo Plus大力加强了车身尺寸，但是内部空间表现未必就比飞度优秀许多。