试车|运动感与实用性兼顾，试驾上汽大众T-Cross

[车友头条-车友号-天天汽车]  

T-Cross场地绕桩动态表现

底盘表现同样如此，但是这种做法我很认同。如果把一台小型SUV的底盘调成彻头彻尾的“运动”风格，我觉得消费者并不会买账。但是T-Cross这种初段稍稍硬一些，中后段变软的设定则会很讨巧。首先它会给你一种有驾驶感的印象，但是遇到颠簸起伏之后，它又能吸收化解掉，这种表现在城市驾驶的时候还是挺能获得驾驶员好感的。

总体来说，T-Cross在动态方面对于运动感的营造我觉得是能够明显感受到的，其中动力表现是它的亮点之一，有劲儿的同时也很顺。底盘与操控和动力相比可能稍稍差点意思，但是这种设定对于日常驾驶的舒适度还是有很大提升的。

设计并不那么“大众”

我们自己平时总是会说：“这车长什么样无所谓，要想吸引我必须得好开”，但是实际的表现可能是这样：“哎，这车还挺好看，过去瞅一眼”。这就说明一个问题，设计是最简单、最直接吸引消费者的点，但是每个人的审美都有所不同，所以通过新设计元素抓人眼球显得尤为重要。

大家总说如何辨认出一款大众车型是难度非常高的一件事，确实，就算我们每天接触车的人在看到汇集了所有大众产品前脸的图的时候，都会有一种“惭愧感”。但是对于T-CROSS来说，可能会容易一些，因为在它身上有一些“首次应用”。

前翼子板标识

车顶行李架，实用性与视觉效果均有提升

前脸比较好认，标准的上汽大众“途”字辈长相。下方包围的银色装饰条有很高的辨识度；侧面的腰线是大众系车型的重要特征，硬朗、有层次，配合翼子板上的标识让其看起来更像是配在车身侧面的一把剑；车尾的贯穿式尾灯是首次应用，其它车都用，大众要是再不用就显得有些不赶时髦了，同时，黑色底色的设计也显得更酷。

T-Cross的内外同色设计首次应用在上汽大众车型上，这种做法对于车内的视觉感受提升还是有着非常大的帮助。内装的材质更多的是硬质塑料，但是配上与漆面同色的饰板，一下就让车内有了年轻、动感的氛围，这一点不得不说大众确实很聪明。