除了噪音，这辆君威挑不出太多硬伤

[车友头条-车友号-大飙车]  发动机震动

中等

测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。

这辆车的2.0T四缸发动机，发动机怠速振动数值为2.5米/秒²，中等水平。

发动机噪音

大

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测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。

这辆车的发动机车外噪音为73.2dBa，车内噪音为51.4dBa。从数值上看比较一般。

近光照明

主流水准

测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车大灯是LED光源，最大光照度是6220勒克斯，属于主流水准。

漆面色差

一般

测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试，最大色差值位于右前保险杠处，色差值为1.26ΔE，比基准点偏黑。从数值上看，喷漆工艺一般。

总结

同根同源、手足情深

虽然这辆车与德系欧宝英速亚算是某种程度上的“同根同源”，但这辆车的操控性以及驾控感受与我们熟知的德系车，还是有一定差距的。但在众多美系车中，算比较好开的。从驾驶品质上说，这辆君威并没有什么太大的硬伤和槽点。除了降噪效果弱一些外，作为一辆家用B级车，还是比较到位的。