加大/加配,6.99万起这些PLUS版家用车值不值得买?
[车友头条-车友号-玩车教授] 说到“PLUS”这个词汇,很多人第一印象可能就是手机。如果教授没记错的话应该是苹果6开启了这个先例,对机型进行加大、加长或者升级之后,后缀就会加上一个PLUS,于是一股“风”刮向了大江南北,什么品牌都会来一个“PLUS”。
苹果手机似乎一直是一个潮流的风向标,引导着手机的设计方向。而汽车界也有这么一个品牌和苹果手机一样,它就是大众。自从苹果手机提出“PLUS”概念之后,大众也提出了“PLUS”的品牌精神,之后,汽车界也流行起了plus,朗逸plus、长安CS35 plus、荣威i6 plus等等,反正取名都要加个plus,好像不取这个名,别人就不知道你升级了一样。
那么,这些车型真的有很大的提升吗?今天,教授就拿最近几款比较具有代表的PLUS车型来和大家聊聊,这些车型到底“PLUS”在哪?真的值得购买吗?
作为一款中期改款车型,荣威i6 Plus外观与i6没有明显区别,依旧采用之前的Vision-R设计理念,只是在一些细节(前脸和轮毂)上做出了改变。车身尺寸仅仅是高度高出了4mm,总的来看,只是个中期改款车型,外观并没太大变化。
(注:价格包括了i6和PLUS车型,上图为PLUS车型)
(荣威i6)
来到车内,完全没有任何变化,但荣威i6 Plus的内饰放到现在来看依旧不会过时。
说”到”PLUS,荣威i6最大的改变还是动力方面,新增了1.6L的自然吸气发动机和CVT变速箱,虽然在马力上没什么变化,比较之前的1.0T三缸可靠性会好很多。
教授点评:荣威i6PLUS的改变更多是内在的,核心的动力总成的更新,相比于一些外观内饰的调整其实更加实际更加深刻,尤其是在大部分国人都不认可三缸发动机的情况下,用更受欢迎的四缸发动机代替三缸发动机无疑是一件很讨喜的事、
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