中国品牌很低端？比特斯拉Model 3还贵3万的蔚来ES6，谁是真正网红？

[车友头条-车友号-网上车市]  前段时间美国FOX频道女主播与中国CGTN女主持人隔空约辩的好戏，让无数网友拍手称快，无数金句你来我往，神仙打架看得观众朋友们饶有趣味。不止是辩论精彩，中美两国的新能源汽车，也在我国市场的大力扶持下终于有了正面对决的机会。不过不同的是在30-45万的价格区间，特斯拉派出的是中级轿车Model 3，而代表中国的则是蔚来ES6。不同门类，却理念相同的二位势必要上演一出《同级不同路》。

引发这一话题的最主要原因就是，特斯拉中国正式宣布国产了Model 3，这款“乞丐版”的标准续航升级版的指导定价仅为32.8万元。这不但大大的低于之前特斯拉产品在人们心中的印象价格，甚至还远低于蔚来的入门产品ES6。“钢铁侠”挥舞着情怀大棒扑面而来，同样作为基础车型的ES6基准版相比有什么可取之处吗？

在中国很多消费者，尤其是购买新能源车型的消费者，对于外观设计的需求相当看重。毕竟有太多中国品牌的“油改电”产品实在有些辣眼睛，有些同级别较为顺眼的产品很容易脱颖而出。特斯拉Model 3和蔚来ES6在这方面都做得不错，首先，它们的车价都足够的高昂，有非常多的成本支撑完成独立的设计。其次就是对于定位高端的造车新势力品牌，对抗的还有传统豪华品牌汽车，没有令人印象深刻的夺目设计，很难从传统汽油大佬那里抢到订单。

第二项内部设计和空间上，可能会是蔚来ES6反击的一项，首先特斯拉Model 3运用了极度简洁的设计风格，一块大尺寸屏幕，加持了车辆所有功能的操作。虽然这样的设计足够新颖，但在一定程度上这并不符合中国消费者的用车诉求。而ES6由于是中型SUV的级别，无论是实用性还是给消费者的所谓“性价比”都会比Model 3更让人满足。只是由“江淮代工”的内饰做工和人机工程学能力，比起特斯拉Model 3怕是一丘之貉。