这四款混动豪华轿车，不管怎么开都这么省油

[车友头条-车友号-车算子]  很多人都会认为，油耗对于一台豪华品牌的轿车而言是一个根本不会有人在乎的因素。但事实并不是这样的，愈发严格的排放法规令主机厂不得不令自家旗下的车型尽可能的减低能耗。而对于消费者而言，能多省一点钱也是一件令人愉悦的事情。今天小编就给大家介绍四款混动的豪华轿车。虽然它们的自重都并不轻，得益于混动系统的帮助，它们在燃油经济性的表现都十分出色。它们究竟是谁？我们一起来看看吧。

雷克萨斯ES

官方指导价：27.9-46.8万

毫不夸张地说，我一直认为雷克萨斯ES是30-40万区间里最值得购买的轿车之一。出色的行驶品质，各种人性化的设计以及让人过目不忘的外观都令这一代的ES走向我心目中的神坛。其搭载的混动系统更是让人为之称道。ES300h的工信部百公里综合油耗仅为4.2L。不仅油耗低，混动系统还为ES带来了无与伦比的NVH。成熟的技术令ES在油与电之间切换时变得无比顺滑。这就是一台混动豪华轿车该有的底气。

林肯MKZ

官方指导价：25.58-37.88万

当今市场上，要看轻混技术就必须看日系和美系车。这不来了一台林肯MKZ的混动车型。仅为4.1L的百公里综合油耗一改大家都林肯的“油老虎”形象。之所以能有一个比ES更低的油耗，全赖于MKZ所拥有的来自福特家的ECO Cruise节能电控系统。这套电控系统的能力在蒙迪欧等车型上都已经有了完美的体现。相较于ES，MKZ混动还拥有一个更低的准入门槛，在豪华程度上也与ES不相伯仲。这也令这次美日之间的对决变得尤为好看。

宝马5系 插电混动

官方指导价：49.69-53.69万

动力丝毫不输530Li，而且燃油经济性也碾压了宝马5系里的所有车型，说的就是530Le。可能很多人不知道，早在1972年，宝马就已经推出了它们旗下的第一款新能源车。这样的技术储备令5系新能源变得尤为均衡。并且从价格上来看，新能源版车型与传统燃油版车型并没有拉开太大的差距，配置水平也相当接近。如果你也生活在限牌的城市里，那不妨考虑一下这款可以挂绿牌的豪华品牌轿车。