4米7车身+1.4T+全LED大灯，仅13万，销量已追上轩逸

[车友头条-车友号-欣车鉴]  不得不承认，在中国汽车市场里，大众集团占有的市场份额最多，高达20%以上，全中国有超过五分之一的车主都开着大众汽车，甚至将丰田、本田的市场份额加起来都无法比拟大众一家。也正是因为大众在中国有着这么多的支持者，加上它在中国多年的口碑积累，才能让大众旗下的车型成为我们耳熟能详的经典，像帕萨特、桑塔纳这类经典三厢轿车想必不用多提，Polo、高尔夫这种两厢小车也同样被人熟知，尤其是最近在轿车销量排行上稳居榜首的朗逸，更是大众一手捧红的神车。

和大众朗逸不同，它的姊妹车型速腾是一款在国内有着悠久历史和口碑的车型，它进入中国市场已经超过12个年头，在中国的累计销量超过260万台，不过自从朗逸进行了改款换代之后，速腾的热度就被朗逸分去了不少，提到大众的紧凑型车时，往往也只会想到桑塔纳、朗逸，而非速腾。不过大众并没有忘记速腾这个“功臣”，在今年3月份为它进行了换代，这也让新速腾的销量表现大幅度提高，从2月份的15748台不断上涨，3月份达到了25280台，4月份达到了27240台，不但销量逐渐追上轩逸，而且还在如今车市低迷的大环境下保持了一定的增长速度，不由得让人对新速腾的产品力感到好奇。4米7车身+1.4T+全LED大灯，仅13万，上市两月销量已追上轩逸！

外观上，新速腾延续了大众家族式的脸谱，六边形的进气格栅尺寸并不算小，加上多条镀铬饰条修饰它的中网，让它的气势感比朗逸更加优秀，两侧的大灯样式规整，但大众为它配备了全系LED灯源，这也让它在同级车中拥有更加出色的性价比。车身侧面使用了双腰线的处理方式，自引擎盖延伸而出的线条在车窗底部逐渐消失，前翼子板处的银色镀铬后侧也延伸出来一条平直的线条，样式犀利并具有一定上扬感，这让它的层次感比朗逸更出色，同时还具有一定的溜背感，这也让它的运动感比朗逸更强。