五大理由，帕萨特不如速派？

[车友头条-车友号-郑谊]  帕萨特和速派，好像并不是最直接的竞争对手。买帕萨特的消费者，对比的车型往往是迈腾，雅阁，凯美瑞。而买速派的消费者往往对比的车型是起亚K5，索纳塔，雪佛兰迈锐宝这些车型。好像速派生来就是比大众要低一级别的。

不过在欧洲市场，速派的销量可是很高的。这也是不同地区消费者的购车习惯和用车理念决定的。其实在我看来，从一款车实用的角度讲，速派是比帕萨特强不少的。本篇文章，我就给大家讲讲速派比帕萨特强的5大理由。

1. 与帕萨特，迈腾 相同的MQB平台和三大件

速派与帕萨特，迈腾使用了相同的MQB平台，而且速派还是中国市场最早使用MQB平台的产品。而在欧洲市场，速派的销量也很高。目前，中国市场上，使用MQB平台的中型车，就只有帕萨特，迈腾，速派三款车型。在海外市场，速派也与帕萨特共线生产。

2. 速派提供织物和真皮拼接座椅，帕萨特是真皮或仿皮

我一直认为，汽车如果使用真皮座椅的话，就一定要配座椅通风和加热。真皮座椅在夏天使用的时候特别热，而冬天又特别凉。相信这也是不少消费者很痛苦的地方。

速派在低配的车型上使用了织物座椅，而且配置也很实用。虽然这是降低成本的方式之一，却也提升了驾驶者的使用体验。相反帕萨特全系都是使用的仿皮或真皮，如果没有通风和加热的配置，不论冬夏，都特别难受。

3. 与德系车相同的内饰设计风格

相比其他车系，德系车的内饰往往是最没有设计感的。但是这种没有设计感的设计，也是不少消费者喜欢的。因为汽车往往使用很多年，这几年难免消费者会审美疲劳。像是日系或者韩系汽车，他们的设计风格虽然在刚上市的时候，给人很惊艳的感觉。只是经不过时间的考验。

速派的设计风格就与迈腾和帕萨特十分相似，内饰的设计风格10几年也不会过时。