从汉兰达、思域再到亚洲龙，老车工3分钟带你了解日系车为何风靡

[车友头条-车友号-阿川说车]  每年的三四月份都是买车的高峰期，最近，就有很多朋友来问我买什么样的车好，其中有大概一半的朋友都有相同的要求，不要日系车。一问为什么，除了有几个朋友说觉得安全性不好，质量不好等一系列“莫须有”的毛病之外，大部分都说不上来为什么，就觉得不喜欢，这其中的意味小编不多说，大家都懂。

即使蒙受着如此“不讲道理”的口碑弱化，日系车却依然强势。近几年，不论是丰田的汉兰达还是本田的十代思域都已经出现了加价还需要排队的购车现象。八代凯美瑞，全新天籁和上个月才在国内上市的丰田亚洲龙，更是一经发布就受到了广大车友的关注。从上个月轿车的销量来看，前十里面，一半都是日系车：

2019年3月桥车销量榜前十

更让人意外的是，这种凶猛的势头并未衰减，在部分沿海城市，日系车早已超越了原来的“一哥”德国车成为了销量老大。

全新汉兰达

十代思域

丰田亚洲龙

为什么日系车在国内如此风靡？

关于这一点，小编从两个方向来说：

从消费者方面来看，日系车整体的设计思路非常的实用，不是很懂车的朋友都知道，日系车的轻便和省油是出了名的，在中国日渐拥堵的道路上，省油和轻巧更容易被大众所接受。而且，日系三杰，本田、丰田、日产都是拥有强大品牌把控力的企业，质量上也比很多小品牌来的放心。更重要的是，相比于美系和德系，日系车的价钱显得更加的亲民，同样为合资品牌或者进口车，我比你少花两万，等级一样，何乐而不为呢？在这些优势下，日系车销量渐渐提升，保有量和保值率也逐步提升，接而形成了一个良性的循环。当然，最重要的是，日系车质量真的不比德系美系的差。

丰田亚洲龙

十代思域

另一方面，从汽车从业者角度去看，这里的从业者并不是说类似小编这样的车评人，而是跟汽车接触最为”亲密“的汽车维修工。车在路上天天跑着，不出问题那是有鬼，修理上的难度每种车也是不一样，换车比较多的朋友应该有体会，日本车修理的速度往往是最快的。小编呢，在大学是汽车专业，毕业后干过一年的维护修理，体会最深的便是：日系车都很好修。原因很简单，也许得益于日本的”“匠人精神”，日系车各个部件的布局罗列十分清晰。来看两张图：