挂欧宝标的Monza惊艳法兰克福！现在，它叫雪佛兰科鲁泽

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新老Monza同框照

在Monza概念车的早期素描图当中，出现了一个女人和一只猎狗，这个细节传递出了设计师想要在这款车上表达的概念：猎狗看上去非常敏捷，但身姿细长、优雅；女性的衣着既有复古品味，又有现代特征。

因为，“拥有可视化的效率，避免臃肿感和脆弱感”成为了Monza概念车的设计出发点，欧宝前前后后投入了约70-80人的团队来打造这款车型。

Monza概念车的外观设计可谓非常“蜿蜒曲折”，它的车身长度为4690mm，但车身高度仅为1310mm。按照欧宝官方当时的说法，他们试图在Monza概念车上营造出一种海浪拍打着海岸和潮汐消退、流动的感觉，车身的特征线条从动感的车头向后延伸，经由A柱之后，在车身后方逐渐变得柔和细长。

盾型前格栅是那一时期欧宝品牌的突出的设计元素和家族符号，Monza概念车的LED大灯和进气口的搭配非常具有前瞻性，相似的设计元素在2017年问世的凯迪拉克Escala概念车上也能找到影子。

凯迪拉克Escala概念车

不过，用今天的眼光来看，Monza概念车的尾部似乎有些设计过度，设计师在车尾进行了大量线条的雕刻和延展，使其看起来有蓄势待发的攻击性和性能姿势，但这显然是无法量产的，夸张尾部所能起到的唯一作用是：奉献了500L的后备厢理论容积。

Monza概念车使用的鸥翼门设计在2013年时已经算不上新鲜事物，不过还是有一些亮点：它的车门尺寸和车窗面积都十分巨大，开闭都收由C柱上的触摸板来进行操作，这使其能够以无缝姿态过渡到车身肩线，显得十分和谐。

在鸥翼门打开的状态下，Monza概念车的内部空间十分宽敞，设计师希望在这个尺寸紧凑的车型内部也展示出私人休闲厅的效果，另外由于没有B柱，车内乘员得到的视觉景观是相当出彩的。