人类为什么需要敞篷车？

[车友头条-车友号-车辙]  

➤前不久，马丁悄然无息地打破了一项纪录。

只是由于这项“纪录”实在是太冷门偏科了，没什么人知道很正常，毕竟不是在纽北刷新圈速，也没有零百加速1.X秒或极速400+KM/H，而“仅仅”是做到“电动开关蓬”最快。

这项纪录是Vantage Roadster创下的，相比硬顶版，敞篷版在软硬件方面几乎是一样的，依然是AMG的4.0L V8双涡轮发动机，拥有510马力和685牛米，匹配8AT或选装7速手动变速箱，零百加速3.7秒，在闭篷状态下的极速是306KM/H。

另外，除了Vulcan样式的Hunter中网，刚好今年是Vantage车系诞生70年，可选装DB10风格的VANE中网，让整辆车少一点聒噪，多一点马丁GT该有的优雅。

不得不说马丁在敞篷车的造诣是很高的，不管开闭篷，都保持了一贯的美感。别人造硬顶跑车可能没什么问题，大家都一样帅的不得了，一改成敞篷车，整车的比例就有说不上来的膈应。

但这些都不是重点，Vantage Roadster采用了全新的Z型敞篷软顶结构，可以巧妙地收进后备箱，同时留有200升的空间存放一些行李。

更重要的是保证在50KM/H的速度下，开蓬仅需6.8秒，闭蓬6.7秒，成为全世界最快的电动敞篷车。

有意思的是，敞篷车的诞生早于硬顶车，在那个马车和汽车共存的特殊年代，汽车一开始是照着马车的全开放造型做的。

等到1905年，凯迪拉克第一次提供封闭式车厢的选装，普及却是20年代的事情，这时候才有大规模生产钢材的能力。

任何年代都是物以稀为贵，钢材一便宜，封闭式车厢不再稀有，反倒是敞篷车显得高级。

发展了这么多年，敞篷车衍生到现在已经有各种各样的形式和名字，比如Cabriolet、Cabrio、Drop Top、Spider、Spyder和Roadster等等,接下来车辙君就通过这篇文章为介绍一下历史上这些有意思的敞篷车们。