一本改变汽车行业的书

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  

编译/ 朱 琳编辑/ 温 莎设计/ 师玉超来源/ TheDetroitBureau，作者：Larry Printz

今天，司机认为安全功能是理所当然的，如安全带、安全气囊等大量的司机辅助安全功能。但曾经有一段时间，汽车是不使用这些东西的。

一本书改变了这一切。

1966年，拉尔夫·纳德在国会作证▼

56年前，也就是1965年，拉尔夫·纳德（Ralph Nader）出版了《以任何速度行驶都不安全：美国汽车设计中的危险》（Unsafe at Any Speed: The designed-In Danger of The American Automobile）。

这本书将永远改变汽车行业，使美国国会在不到一年的时间里创建了一个联邦机构，即国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）。

律师陈述他的案件

作者是一名32岁的律师，毕业于普林斯顿大学和哈佛大学，是黎巴嫩移民之子。他在书的第一句话中就发出了挑战：“半个多世纪以来，汽车给数百万人带来了死亡、伤害，以及最难以估量的悲伤和损失。”

1962年雪佛兰Corvair Monza四门轿车▼

他还指责汽车制造商在安全方面过于吝啬，尤其是1960-63年的雪佛兰Corvair，其后置发动机和摆动轴后悬架导致汽车转向过度，在最极端的情况下会翻车。

纳德认为，增加一个廉价的防摇杆，就可以使汽车安全得多。通用汽车的回应是雇佣私人侦探跟踪纳德，窃听他的电话，甚至雇佣妓女将他置于不利境地。这导致国会要求通用汽车道歉，这是该公司面临的众多尴尬时刻中的第一个。

但这本书的大部分重点是汽车制造商已经知道的安全功能，但没有添加到他们的汽车上。这种态度源于上世纪50年代中期的一次推销安全产品的尝试，当时他们提供带衬垫的仪表盘和可选安全带——只有不到2%的买家选择了27美元的可选安全带。