大众最“豪华”的A级车！换代之后的速腾值得买吗？

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大众将这位纯正德系血统的速腾引入中国市场后，摸爬滚打多年，凭借精湛的造车工艺和领先同级的配置，赢得了良好的市场口碑，并开创了A+级轿车细分市场。而今刚刚经历了一次换代，我们一起来看看这次换代带来了哪些惊喜？

虽然换代了，但是外观依旧是那张傻傻分不清楚的大众脸，不过这两颗矩阵式的LED大灯配合C字型LED日间行车灯，倒是提升了不少的科技感。另外叶子板上的Logo在夜晚还可以进行点亮，这个设计可以说是承载了速腾A级车本不该承受的仪式感。

我们还是先来说说速腾换代之后的三大亮点：

这第一大亮点呢，就是“加长”，正所谓“一寸长，一寸强”，加长确实是一个很对国人胃口的举动，全新速腾比现款车型轴距加长了80mm，比海外车型轴距加长了45mm，轴距的增长带来的最直观的感受是后排空间会更加宽敞。

这第二大亮点呢就是：新平台。这是速腾首次针对中国市场专门推出的加长轴距版本，并且终于脱离了PQ35平台，而投身到MQB模块化平台，而比它更早换代的朗逸与宝来均出自MQP平台，而且也取得了不错的市场表现。

这第三大亮点，就是新的内饰设计，新速腾采用了最新大众家族化的内饰设计，中控整体偏驾驶员一侧，这一点大大的增加了与车辆的亲密度，另外内饰大量的采用了唐塑工艺和皮质面料包裹，10色氛围灯和触摸滑动式的空调调节设计，甚至还有了一丝豪华感。

而作为大众最贵的A级轿车，在售价方面也是尽量做到与朗逸宝来等区分开来，售价区间从12.89万到19.19万不等，从这个价位来分析，看样子速腾已经不满足和朗逸、思域、卡罗拉做邻居了，而是想去和雅阁、天籁、凯美瑞抢饭碗的意思了。

全新一代速腾，在动力方面，搭载了1.2T与1.4T的动力，其中1.2T的手动与自动版车型扭矩上还有一丢丢的差异。传动系统方面采用的是5挡手动或7挡双离合的变速箱，值得注意的是新一代速腾全系都只喝95号汽油，看来在后期养车成本上可得多费点钱了。