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大众最“豪华”的A级车!换代之后的速腾值得买吗?
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大众最“豪华”的A级车!换代之后的速腾值得买吗?

2019年04月03日 17:40
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓帮选车]  

大众将这位纯正德系血统的速腾引入中国市场后,摸爬滚打多年,凭借精湛的造车工艺和领先同级的配置,赢得了良好的市场口碑,并开创了A+级轿车细分市场。而今刚刚经历了一次换代,我们一起来看看这次换代带来了哪些惊喜?

虽然换代了,但是外观依旧是那张傻傻分不清楚的大众脸,不过这两颗矩阵式的LED大灯配合C字型LED日间行车灯,倒是提升了不少的科技感。另外叶子板上的Logo在夜晚还可以进行点亮,这个设计可以说是承载了速腾A级车本不该承受的仪式感。

我们还是先来说说速腾换代之后的三大亮点:

这第一大亮点呢,就是“加长”,正所谓“一寸长,一寸强”,加长确实是一个很对国人胃口的举动,全新速腾比现款车型轴距加长了80mm,比海外车型轴距加长了45mm,轴距的增长带来的最直观的感受是后排空间会更加宽敞。

这第二大亮点呢就是:新平台。这是速腾首次针对中国市场专门推出的加长轴距版本,并且终于脱离了PQ35平台,而投身到MQB模块化平台,而比它更早换代的朗逸宝来均出自MQP平台,而且也取得了不错的市场表现。

这第三大亮点,就是新的内饰设计,新速腾采用了最新大众家族化的内饰设计,中控整体偏驾驶员一侧,这一点大大的增加了与车辆的亲密度,另外内饰大量的采用了唐塑工艺和皮质面料包裹,10色氛围灯和触摸滑动式的空调调节设计,甚至还有了一丝豪华感。

而作为大众最贵的A级轿车,在售价方面也是尽量做到与朗逸宝来等区分开来,售价区间从12.89万到19.19万不等,从这个价位来分析,看样子速腾已经不满足和朗逸、思域卡罗拉做邻居了,而是想去和雅阁天籁凯美瑞抢饭碗的意思了。

全新一代速腾,在动力方面,搭载了1.2T与1.4T的动力,其中1.2T的手动与自动版车型扭矩上还有一丢丢的差异。传动系统方面采用的是5挡手动或7挡双离合的变速箱,值得注意的是新一代速腾全系都只喝95号汽油,看来在后期养车成本上可得多费点钱了。

最后,我们还是老规矩,根据配置看看哪款更值得购买吧。

入门的1.2T时尚型,有手动自动两个版本,咋一看,配置很基础,但眼尖的我还是找到了一些亮眼的配置,比如LED的大灯,自动驻车,电子手刹,发动机智能启停等等,看来这个最低配除了没法满足你的一些娱乐消遣之外,日常出行还是够用的。

我们再来看看舒适型,舒适型共有三款车型,涵盖了手动自动,1.2T与1.4T车型。全景天窗以及更多的安全气囊,都是让人眼前一亮的配置,再加上定速巡航,真皮的座椅,10色氛围灯,以及中控彩色大屏的加持,起码面子上更上了一个台阶,不过,细心的你可能已经发现,这1.4T的版本价格都达到16.19万了,启动车辆竟然还要靠钥匙拧,嘿,都这个价位了,你还抠搜个啥呀。

于是你往后看看,发现豪华型,虽然补齐了一键启动,无钥匙进入,升级了轮毂,倒车影像,自动空调,感应雨刷,电动座椅以及更高级别的座椅材质等等,但是价格却达到了17.58万,这个价位已经是B级车的门槛了。看来厂商在定价方面还是相当自信啊。

接下来,我们来到全系的顶配,售价19.19万的旗舰型,敢如此定价,相信配置方面也会是全面的升级,果然18英寸轮毂,高级打孔真皮座椅,前排座椅可通风,后排可加热,感应后备厢,三区自动空调,8英寸中控彩色大屏以及全液晶仪表盘,还有预碰撞安全系统的加持,可以说在配置上已经是越级的表现了,除此之外呢,它还提供了一系列高科技配置的选装资格,来进一步提升了逼格。不过尴尬的是,速腾的定位一直是家用,试问有多少人在家用的前提下还会去选择这个版本呢。

另外,为了满足追求个性的一部分人,它还有一款售价16.99万的R-line版本,我们就不做过多介绍了,与普通版最大的区别在于多了一套运动外观套件,配置比舒适型略高,比豪华型略低,就是这售价嘛,注定了它并不会是走量的车型。

纵观全系车型,小仓认为最走量的车型当属舒适型,首先基础配置丰富,三款车型可选择的余地较大。1.2T版本与1.4T版本相差1.2万,如果不执着于那一点动力的提升,其实1.2T版本日常出行已经能完全胜任了。

好了,最后做个总结,关于全新一代速腾,除了它加长的轴距以及新的MQB平台之外,大家更多的是关心它的价格,一辆A级车卖到将近二十万,确实有点尴尬。但从目前情况来看,走量的依旧是老速腾,按照大众一贯的调性,等库存清的差不多了,新速腾自然也就开始降价了,所以想买车的朋友建议再等一等。

好了,关于全新一代速腾,大家找到适合自己的菜了吗?小仓帮选车,只选最适合,如果还有其他想要了解的车型,可以在下方留言或者关注我们的官方微博微信多多与我们互动,我们下期再见!拜拜!

(文/车友号 小仓帮选车)

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