自主品牌降价“最稳重”，宝骏、传祺用“高额”拉开大幕？

[车友头条-车友号-马拉车市]  4月1日，愚人节，三五好友之间“开玩笑”，互相调侃逗乐子，整个节日充斥着欢声笑语。然而汽车圈在愚人节当天没有“开玩笑”，根据3月21日中国财政部发布《关于深化增值税改革有关政策的公告》，增值税率由16%正式下降至13%。

增值税率正式下调前后，各大车企也纷纷响应并下调旗下车型售价，汽车圈打响降价战。

在新一轮的降价大潮中，豪华品牌最先“跟进”，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎等品牌，旗下车型均不同幅度下调，部分车型售价下调幅度高达6万元，但根据马拉车市此前的走访来看，其对终端消费者几乎无影响。

豪华品牌官降潮之后，以一汽-大众、上汽大众等为代表的合资品牌也纷纷公布降价政策，上汽通用-别克、上汽通用-雪佛兰、广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽丰田等合资品牌紧随其后，加入降价大军。

然而非常意外的是，在此次降价大潮中，自主品牌表现“最稳重”，直到4月1日增值税率正式下调，也仅有上汽荣威、上汽名爵、五菱宝骏、广汽传祺等四个品牌官方发布了降价优惠政策。

相对豪华品牌的积极“跟进”，合资品牌与自主品牌的表现倒也值得理解，但值得注意的是宝骏、传祺推出的高额优惠政策，在整个降价大军中是非常值得说道说道的。

根据五菱宝骏官方优惠政策，其全系车型均推出了相应的优惠政策，而且至高优惠达到了3.8万元。同时，传祺官方也推出“购置税全免，金融贴息”等相关优惠政策。

五菱宝骏采用的高额优惠打法，对于自主品牌来讲并不是一件好事儿。例如五菱宝骏旗下的宝骏510 小型SUV，其曾经一度和神车哈弗H6一较高下，月销量高达4万多台，如今销量也保持在2万台左右。

根据五菱宝骏的优惠政策来看，宝骏510 车型至高优惠达到2万元，暂且不说现金优惠能给终端带来何种影响，但金融贴息、购车礼包等是消费者可以享受到的厂家礼遇。