亲身经历才是事实，驾驶博越1L油穿越黑山谷是什么体验？

[车友头条-车友号-波帆说车]  一辆城市SUV偏偏要去挑战号称“西南秋名山”的黑山谷，最重要是仅仅只用1L油。看似有些不可思议，但吉利博越却在众人忐忑的心情中顺利完成挑战，其强大的产品品质再一次得到印证。

黑山谷峡谷全长13公里，高低海拔相差1200米左右，其最高峰狮子峰是重庆直辖前的最高峰。黑山谷河谷两岸谷坡陡直，坡度一般在70-80度，既壮观又险峻，唯一公路依山而建，由于路况非常危险、道路弯多又急，有很多复杂的U、S型弯道，两边又是恐怖的悬崖峭壁，故被成为“西南秋名山”。博越在此不负众望1L油速攀1000米海拔，过280个弯道一路向上跑完整整13公里。

从这“1L油”上，我们看到了博越坚实卓越的产品力，看到了它充沛的动力和可靠的操控系统，也看到了其出色的燃油经济性，由此也渐渐明白吉利博越为什么能在短短三年时间内获得70万车主的喜爱和认可。

如今，吉利博越已经获得70万车主青睐，以月均销量2万辆稳居SUV市场第一阵营。同时，博越走出国门出口包括东欧和东南亚在内的15个国家，并成为国内首款技术和管理输出车型。不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海，吉利博越在各方面脚踏实地的为用户考虑，从最初的定名定价到基本的出行需求，再到更高级别的品质生活，吉利博越以用户为中心，围绕用户需求的痛点做产品革新，更好地满足用户对于舒适出行、智能出行的更高要求，用三年创造出0-70万的奇迹，用高品质兼高性价比获得了消费者们好评如潮。

说到这里就不得不提一下品牌这个大背景，近年来吉利汽车爆发出迅猛的增势，连续多年稳居中国品牌销量榜榜首。其背后是对产品品质的坚守、做到开门造车，真正懂得如何造中国人喜欢的精品车，博越作为吉利汽车旗下最具代表性的车型，是品牌形象在产品上的集中体现，1L油速攀黑山谷1000米海拔，过280道急弯，虽说有些意想不到，但体现出的仅仅只是吉利博越在动力、操控以及节油性方面的优势。

相比于老款，新款博越在外观方面有较大提升，看上去更加时尚、大气，前脸采用了极具辨识度的家族化水滴涟漪式进气格栅，搭配下方粗壮的保险杠和左右醒目的大灯，给人一种充满精、气、神的感觉。在1L油挑战黑山谷活动现场，吉利博越犹如一道美丽的风景线。

充沛的动力是助力完成此次挑战的重要因素，吉利博越全系车型共提供2.0L和1.8T高低功率三种动力用以有不同需求的消费者选择。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率为141马力，最大扭矩为178N·m；1.8T低功率最大功率为163马力，最大扭矩250N·m；1.8T高功率最大功率为184马力，最大扭矩285N·m。低功率版本车型匹配6挡手动变速箱，高功率版本则匹配的是6挡手自一体变速箱。相对可观的动力输出让吉利博越能够下得了城市道路，上得了山路坡道。

在本次挑战活动中，笔者详细体验到了吉利博越出色的操控系统带来的良好驾驶感受。整段行程中，博越能很好的理解驾驶者的意图，刹车性能很出色，减速后再加速油门响应非常及时，底盘对于车身侧倾的支持性和抑制性让我充满信心的对面一个又一个急弯。

在节油性方面就不多说了，“1L油速攀1000米海拔，爬13公里山路，过280个弯道，全程百公里平均油耗7.69L”足以说明问题。

其实随着年轻消费者逐渐登上汽车消费舞台，并成为当下消费主力，各个车企所做出的努力是大家有目共睹的，在SUV车型这一大细分市场中，他们对SUV车型的热爱依旧保持着高增长的姿态，同时，对车型要求也越来越高，希望能有一个时尚大气的外观、有智能化的车机系统、有舒适的驾驶感受、有强大的动力系统以满足工作之余带着亲人朋友去远方看看，还希望有更低的油耗表现减少生活压力，恰好博越正是这样一款车，真正做到了解消费者的需求，带给他们所想要的东西。

博越在车主售后的日常用车品质上照样下了血本，为车主全方位考虑，怎么便捷怎么来，围绕用户出行的更高需求做产品革新到全球化售后服务，比如针对用户需求高品质高附加值的智能互联SUV、全民定名、定价、免费流量、2018款针对性升级等。吉利博越将卓越品质和客户至上细化到生活的没一个层面，成为一款消费者真正喜欢的车型。

写在最后：

这“1L油”让更多人读懂博越，“全球经典SUV”并非浪得虚名，“以用户为导向，以产品为核心”造车理念让吉利博越真正知道消费者想要什么，满足消费者多元化和高品质需求。有了这些前提条件，笔者相信博越在今年的市场表现也会同以往一样充满活力、蓬勃向上。（文/车友号 波帆说车）