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免税送牌给补贴 实拍宝马X1 xDrive25Le
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免税送牌给补贴 实拍宝马X1 xDrive25Le

2019年02月19日 00:15
来源:宝马
作者:索安国

[车友头条-车友号-宝马]  两年前,在新能源领域卯足了劲的宝马推出了专供国内市场的宝马X1插电式混合动力车型——X1 xDrive25Le,看起来平平无奇的X1 xDrive25Le,其实是豪华品牌紧凑型SUV中首个加入国家新能源车目录的车型。在国内一线城市全线进入摇号时代的今天,国产新能源车不仅可以获得政策补贴,还能在大部分限号城市获得车牌(尚不包括北京地区),这块市场也将是未来几年各大厂商争夺的蛋糕。

在刚过去的2018年,宝马X1 xDrive25Le全年累计销量0.73万辆,同比销量提升明显,受到了更多人的青睐,下面我们通过一组实拍来了解一下宝马X1 2019款 xDrive25Le 豪华型。

实拍宝马X1 xDrive25Le

外观变化小,与汽油版差别在蓝色标识

更具冲击力的“双肾”进气格栅,三段式低进气口,下方的双圆形前大灯、雾灯,再配合上加长轴距后的舒展车侧线条,令宝马X1与自家大哥X3、X5在外观上非常像,仅这一点就能打动不少消费者。插电式混合动力版的宝马X1在汽油版车型的基础上增加了几处蓝色的标识,细看一下还是能很快认出来它是一台新能源车型。

实拍宝马X1 xDrive25Le

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内饰偏实用,后排空间仍是强项

内饰方面,2019款车型较老款最大的区别在于装配了8.8英寸的中控液晶屏,其他无太大变化。设计思路清晰,各个功能区的布局都很熟悉,容易上手。

实拍宝马X1 xDrive25Le

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宝马X1插混版和汽油版一样,都拥有三拳以上的后排腿部空间表现,可以说傲视群雄了。此外它还采用了Dokota多孔真皮包裹座椅,前排座椅可手动延长的腿部支撑,同时后排座椅也可进行前后调节,乘坐舒适度大幅度提升。

实拍宝马X1 xDrive25Le

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动力系统及混动模式介绍

宝马X1插电式混合动力版车型基于UKL�M置前驱平台打造,采用前轮发动机驱动+后轮电动机驱动(电动机置于后轴)的形式。

前部发动机舱内装配的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率136Ps,最大扭矩220N·m,与1.5T燃油版车型的动力参数相同。特点是宝马在这部发动机上布置了一台高压启动机,它可以在发动机需要动力时启动发动机,并协同输出动力,始终保持把动力分配到全部4个车轮。

实拍宝马X1 xDrive25Le

后轴电机最大功率70kW,最大扭矩为165N·m,通过Boost推进加速效果协助内燃机,使车辆具有较快的响应特性。此外,电动机也起到发电机的作用,根据所选的系统工作模式不同,可以通过回收制动能量或通过提高蓄电池最大负荷而由发动机驱动,然后将所产生的电量输送给高压蓄电池。

实拍宝马X1 xDrive25Le

实拍宝马X1 xDrive25Le

关于驾驶模式选择

宝马X1 xDrive25Le共有3种驾驶模式,可通过挡把左侧的“eDrive”按钮来切换。

实拍宝马X1 xDrive25Le

在AUTO eDRIVE(电动机和汽油发动机协同运行)模式下,能源管理系统确保发动机和电动机以针对能源利用率和动态行驶性能优化了的方式协同工作,这个驱动模式是着眼于在低速和中速时优先以纯电动模式行驶,以尽量发挥在这种情况下无污染排放的优点,发动机只有在车速达到大约80km/h或者车辆的动力负荷特别大时才会启动。

在MAX eDRIVE(以纯电动模式行驶)下,车辆仅由电动机驱动,驾驶者可以随时通过深踏油门踏板触发发动机的启动,在MAX eDRIVE设置下,BMW X1 xDrive 25Le达到纯电动最高车速120公里每小时。

SAVE BATTERY(合理支配纯电力驱动)模式可手动确定高压蓄电池的充电状态,在该设置下,驾驶员可在充电状态的的范围内指定一个目标值,该电量供以后的纯电动行驶使用,例如在高速公路上行驶时,就可以持续维持,甚至提升储电量,以便将高压蓄电池的电量接下来用于城市中无污染排放的纯电动行驶。

关于电池组

X1插电混动的电池组容量为10.7kWh,最大续航60km,使用BMW iWallBox Pure的16A充电桩最快3.7个小时从零充满,充至80%只需要2.9个小时。在公共充电方面,宝马的ChargeNow公共充电网络年底前将在全国建成1500个充电桩,由于与国家标准统一,也可使用由其他运营商提供的符合国家标准的充电桩。此外,宝马还为每台车都提供了便携式充电线,有220V电源接口的地方就可以为它充电。

关于新能源车型政策

如果只看官方指导价,售价接近40万元宝马X1 xDrive25Le算不上亲民,但算上免购置税、免车船税,国家补贴和地方补贴这四重优惠,它的实际成交价可是降了不少。如果你正好身在上海,除了税费以及各种国家补贴,那你还能省下一块车牌的钱,性价比更高。

实拍宝马X1 xDrive25Le

全文总结

宝马X1 xDrive25Le虽然在外观和内饰上与汽油版X1差别不大,但是通过一些小细节我们还是可以看出宝马的工程师们在这款车型上下了很多的功夫,它的配置表现与xDrive20L尊享型互有长短,纯电状态下60公里的续航里程也能满足上下班通勤需求,而后排空间则一直是它的优势。从上面的图表中我们可以了解到,目前深圳、广州的牌照政策已截止,杭州的地方补贴也已停止,所以接下来宝马X1 xDrive25Le的主战场仍将是上海地区。

免税送牌给补贴 实拍宝马X1 xDrive25Le(文/车友号 宝马)

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