十年前，你未必见过的10款“情怀车”

[车友头条-车友号-萝卜报告]  昌河铃木派喜

其实对于铃木这个已经退出中国汽车市场的厂家来说，按照惯例我们是不应该鞭尸的。可是你们知道铃木除了奥拓以外，还在中国推出过另一款微型车派喜吗？

派喜是铃木的一款全球车型，但它在国内可真是命运多舛。首先上市日期就一波三折，经历了数次跳票之后，终于在2011年以5.3万-5.89万的售价区间正式上市。

然而就是这样一台全球车型却在国内拥有着极为可悲的销量，别说和同门师兄北斗星相提并论了，就是连昌河铃木的A级车利亚纳都比它卖得好！最终派喜仅仅销售了一年便黯然退市。

昌河铃木浪迪

又是一款来自于昌河铃木的车…...也难怪铃木会退出中国车市！对于擅长微小型车的铃木来说，微面市场理应是它的销量重地，同时在印度市场的成功也让铃木发现：发展中国家对于微面的需求非常高。于是铃木把旗下当家微面--浪迪引入了中国。

谁知道，浪迪在国内却出现了水土不服的情况。上市之初，该车5.14万元的起价着实让不少潜在消费者打了退堂鼓！那个时候五菱宏光还在娘胎里，但像松花江、东风小康这些国产微面在同等配置下几乎比浪迪便宜了将近一倍，这使得浪迪的回本速度毫无优势可言。所以呢，即使浪迪在微面中的质量不俗，也依旧无法挽回退市的尴尬局面！

雪铁龙C6

我说的这个C6并非是现款国产C6，而是那台于2007年以进口身份在国内销售，拥有纯正法兰西血统的法国总统座驾！当时因为我们学校的汽车工程学院就用进口C6当做教具，所以我天天都能见到这台车。不过它在马路上的身影却极其少见！

由于是雪铁龙的旗舰级轿车，因此C6进入国内后拥有了一个让人瞠目结舌的售价：63.98万元！就算搭载3.0L的发动机、液压悬挂、抬头显示和异形玻璃，这个价格也实在是太贵了！贵到什么程度呢？跟同年的奥迪A6L 3.2L中配版价格相同，你受得了吗？