仅蔚来超1万台 初创车企2018年交付量令人担忧

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不过，合众新能源有着与云度相似的一些问题。产品中规中矩，没有突出的亮点，“透明A柱”并不是什么新技术，早前沃尔沃、丰田等车企已经玩过了；而“小You智能机器人”则像极了蔚来的NOMI。

小鹏 完成率----%

2018销量目标：未知

2018实际交付：522台

2018年12月13日晚，小鹏汽车董事长兼CEO发布朋友圈称：小鹏G3上市后，24小时内订单数量达1573台。目前，小鹏G3全系共有悦享版本、智享版、尊享版三款车型，官方指导售价分别为22.78万、24.18万、25.78万元，综合补贴后全国统一售价为13.58万、14.98万、16.58万元（按2018年补贴计算）。

机动车交强险上险数据显示，小鹏G3上市当月的交付量为233台（1-11月的销量为小鹏汽车对内测试，非面向普通用户）。值得一提的是，小鹏汽车是造车新势力中唯一采用全国统一补贴后售价的企业，对没有地方补贴的城市额外提供一份“鹏补”。这意味着在没有城市地补区域购买小鹏G3的消费者，也能在规定期限内享受到小鹏汽车提供的最高补贴保价计划。

何小鹏表示，小鹏汽车尊崇的理念是“先量产后上市，上市即交付，交付即上路”。根据计划，小鹏汽车将于2018年12月开始小批量交付，2019年3月开始大批量交付，相信今年开始会有一个详细的销量目标。

在与蔚来李斌的赌约中，何小鹏打赌说今年没有一家初创公司能交付1万台车，除了低估蔚来的能力以外，对于其他初创公司的实力，判断得还是非常准确的，当然，也包括小鹏自己。

前途 完成率----%

2018销量目标：未知

2018实际交付：59台

跑车+纯电动+较高售价，这其中任何一个因素都可能影响销量，但前途汽车的首款车型纯电动超跑K50恰好同时具备这三个因素，所以，EV君对前途K50去年59台的交付量一点也不意外。考虑到其中一些交付的车辆是作为展示店的展车或者试驾车，实际交付给用户的数量会更少。