想买这些A级纯电动得抓紧了 2019年补贴可能减少6万元

[车友头条-车友号-EV世纪]  R500车型动力电池容量为53.6kWh，能量密度151wh/kg，在满电状态下综合工况续航里程为416公里。按2019年补贴标准计算，其可获得0.9倍的国补共计2.61万元，补贴差价5.64万元。

长安逸动EV460

2018年10月18日，长安新能源“香格里拉计划”下的战略新品—纯电动汽车逸动EV460上市，新车共推出两款车型， 均搭载52.56kWh三元锂电池，能量密度141Wh/kg，其NEDC工况续航里程实测达到430km。按2018年标准补贴后售价区间为11.79万-12.99万元。

来到2019年，其与奇瑞艾瑞泽5e 450以及北汽EU5一样，补贴额度都将减少5.64万元。

比亚迪秦Pro EV

去年9月20日，备受瞩目的比亚迪秦Pro EV正式上市，其NEDC工况续航420km，电池能量密度达到了超越同级的160.9Wh/kg，按2018年标准计算车型售价区间为16.99-18.99万元。

另外，秦Pro EV也是唯一一台2018年推出，却可以获得2019年1倍补贴系数的A级纯电动轿车，可以获得2.9万元补贴，与2018年的补贴差价为6.1万元。

总结：对比可以发现，目前主流的几款A级纯电动汽车全部能达到“新标准”的补贴门槛，其中秦Pro EV还可以满足1倍补贴系数的要求。

不过，大部车型售电池能量密度影响，补贴系数只有0.9倍。再加上地补取消，相比2018年的补贴金额，补贴减少的额度至少达到4.89万元，最多达到6.1万元，对车企的营收和利润影响将非常大。因此预计在2019年下半年之前，主流的A级纯电动车型将会陆续推出电池系统能量密度达到160Wh/kg以上的新车型，以满足补贴系数要求。