每辆车至少补贴6万，续航300km的电动车，你pick谁

[车友头条-车友号-车讯一哥]  买电动汽车大家看的是什么？颜值、颜值、配置、空间、价格还是续航能力？没错，这些都是消费者所考量的重点。尤其是那些拥有着较低售价同时还有较高续航的车型就完全是香饽饽了。今天电动君就给大家推荐4款续航在300公里以上，15万元以内就可以搞定的电动汽车。

这四款车分别为“荣威Ei5”、“奇瑞艾瑞泽5e”、“吉利帝豪GSe”以及“比亚迪元EV”。让人惊喜的是，这4款车的续航里程均符合300-400公里这一区间的纯电动车补贴政策，以北京的2018年新能源车补贴政策标准为例，国家补贴为4.5万元/辆，北京地方补贴为2.25万元/辆，合计每辆车可补贴6.75万元，相比2017年的补贴要增加了3.4%，而且个别厂家还会有补贴，所以消费者买一款纯电动车的费用将远远低于官方指导售价。简直是白菜价啊！

从外形上对比

荣威Ei5 倒梯形的大嘴式前脸是目前荣威品牌的家族式特征，辨识度非常高，下部的镀铬饰条一直延伸至两侧大灯底部，有一种将头灯托起的感觉。保险杠几乎与车身融为一体，蜂窝状的装饰板可以带来一定运动效果，配合两侧的镀铬“獠牙”，荣威Ei5显得不怒自威。侧面凭借逐渐下滑的侧面车顶线条、到C柱位置开始上扬的中腰线和斜向上的底边腰线，荣威Ei5打造出了一种猎装版车型的感觉。

艾瑞泽5e在造型上延续这燃油版艾瑞泽5的整体设计，精致圆润而且紧凑的造型让这款车看上去十分动感。它的直流快充接口位于品牌logo下方，交流慢充接口则位于车身侧后方的“加油口”位置。

帝豪GSe，有别于燃油车版车型前脸的水滴涟漪造型，帝豪GSe采用了EV家族专属的回纹封闭一体式前格栅设计，造型上更加个性，同事可以带来更低的风阻。它的快/慢充接口分别设计在车身左右两侧，直流快充接口位于主驾驶席一侧的后翼子板上，而交流慢充接口位于副驾驶席的前翼字板上。