7月造车新势力销量：蔚来再破3万台，小鹏还有救吗？

[车友头条-车友号-言车有徐]  

小鹏：重回万辆俱乐部

相比较之下，曾经与“蔚小理”齐名的小鹏，就要过得难受些了。虽然从7月份的交付数据来看，它还是有所增长的，一共交付了11008辆新车，再次重回了万辆俱乐部。不过在1-7月，小鹏汽车累计交付量为52443台，同比下滑34.9%，明显掉队。

坦白来讲，小鹏汽车逐渐在新势力中掉队，最直接的原因便是产品问题。比如说曾经最卖座的网红车小鹏P7，在面对着海豹、极氪001、蔚来ET5等涌现出来的新玩家，竞争力已经不再明显。而除了P7之外，去年重磅上市的小鹏G9也非常惨淡，虽然它试图想去抢占理想L8的市场，但奈何从品牌影响力来讲，小鹏很难支撑得起超过30万的定价。

这两款车没达到预期的效果，小鹏也只好把希望押在了新推出的G6身上。可以说，这款车也是来势汹汹，毕竟其起售价也才20.99万，而它也是集XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术等配置于一身，性价比非常高。不过目前看来，小鹏G6的成绩还没有达到预期，毕竟3900辆的月销量成绩确实算不上太好，而这也是小鹏急需解决的问题。。

写在最后

2023年，造车新势力之间的厮杀更加激烈。尽管从销量层面上来讲，不少车企都得到了爆发，但其实也只有理想一家车企是全部都在上涨，很明显，在面对传统车企转型的冲击以及消费市场需求更为细化之后，新势力之间的分化或许会越来越严重，而一旦你的产品无法取得消费者欢心，那就很有可能会被淘汰。

“图片来来源于网络，如有侵权请联系删除”（文/车友号 言车有徐）