7月新能源车市观察|“3，2，1！”

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  8月伊始，国内各大品牌已陆续开始发布上月销量数据。这其中，“蔚小理”等一众“新势力”又是最为积极、高效者。

细看它们的最新“成绩单”，我们就会发现一个有意思的现象——上述三家位居国内新能源车销量“第一阵营”的品牌之7月销量，刚好构成了一个“3、2、1”的“等差数列”。

理想汽车：月销量连续突破3万辆

7月，理想汽车共交付34134辆，同比增长227.5%、环比增长4.8%。

值得一提的是，这也是该品牌连续两个月交付量突破3万辆大关；同时，理想汽车2023年累计交付量已达173251辆，两项数据均遥遥领先于其它国内“新势力”品牌。

点评：盛夏时节，理想汽车也处于持续“爆火”状态。不过，其7月销量的环比增速较6月亦有明显放缓。正当人们把关注焦点放在该品牌将如何突破“月销量4万辆”大关时，价格下探3万元的理想L9 Pro已于8月3日正式上市。

与售价45.98万元的理想L9 Max版本相比，新车的“减配”之处均来自于智能驾驶系统。至于其它“100项旗舰配置”，Pro版车型仍然全部标配。

看上去，这款及时到来的新车将成为助力L9、乃至理想汽车整体销量的又一“利器”。那么，产品定位更低的L8/L7后续是否也会有类似“动作”？……毫无疑问，这是一个颇为值得关注的话题。

蔚来汽车：月销量首次突破2万辆

7月，蔚来共交付新车20462辆，同比增长103.6%、环比增长91.1%。

值得一提的是，这也是该品牌单月交付量首次突破2万辆大关，并创下历史新高；其中，全新ES6单月交付超10000辆，也是蔚来旗下单车型月交付量首次“破万”。至此，该品牌2023年共交付新车75023辆。

点评：在全新ES6上市仅19天后，蔚来就迅速宣布“全系新车起售价下调3万元”，并伴随“首任车主权益调整”——实际上，该品牌此次的所谓“降价”是通过减少“免费换电”等多项车主权益所“换取”而来。