别克发力了,新车与丰田亚洲龙同级别,车长近5米
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 同样被丰田布局在中型轿车市场中的亚洲龙、凯美瑞,都已经是中型轿车市场销量前列的成员之一。老实说,相比较丰田凯美瑞来说,丰田亚洲龙的竞争激烈程度会好一些,因为整个中型轿车市场中,真正能与该车对标的车型并不多,所以,该车即便是以接近20万的起步价切入市场,但凭借着丰田的背书、混动系统的加持等等,也时不时能取得过万辆的月销量。不过,当别克推出了全新君越之后,丰田亚洲龙似乎也要感受到压力了。
别克君越与丰田亚洲龙同级别,老款别克君越的起步价超过了20万,要比丰田亚洲龙的起步价还高,加上别克的品牌效应没有恢复,使得别克君越竞争不过丰田亚洲龙。不过,在今年5月15日推出的全新别克君越,是以17.99-23.99万的价格切入市场,比起上一代别克君越来说,起步价降低至不足18万,又要比丰田亚洲龙的起步价还亲民,反倒与本田雅阁、大众迈腾等车型不相上下。
外观方面,全新别克君越的造型要比上一代别克君越年轻很多,比如车头配备了大尺寸格栅,两侧采用镀铬银色装饰条勾勒,中网则采用波浪样式的横幅式设计,分叉设计的大灯镶嵌在两侧,整个车头呈现出的视觉冲击感不输丰田亚洲龙,同时也很有质感。车身侧面的溜背式车身造型明显,车身表层还采用曲线勾勒,平添了不少流动美,整车看着也更修长。
全新别克君越车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰,前翼子板处也延伸出细长镀铬银色装饰条,结合前后多辐式轮毂,还是挺精致的。车尾的小鸭尾微微翘起,尾灯为贯穿式设计,下方还镶有贯穿式镀铬银色装饰条,拉宽了车尾的视觉宽度。后保险杠底部,配备了黑色饰板,两侧则设计出双边两出排气口,还采用镀铬银色装饰条装饰,在凸显运动气息的同时也不缺乏精致美。
全新别克君越车内的中控台采用拼色设计,层次感比较丰富。但要说吸睛的还得是30英寸的弧面6K屏幕,大幅度加深了车内的科技氛围,而且,该屏幕还内置了OnStar安吉星系统,为车主提供了丰富的智能化功能,比如,支持语音交互、远程控制,还有L2级智能驾驶辅助系统,很多功能车主说说话就能操控。L2级智能驾驶辅助系统在上下班高峰期也可以开启,能够自行跟随前车蠕动,解放了车主的右脚,还能随时掌握主动权。
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