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        • 停售
        筛选条件: 年款
        • 2018款
        • 2016款
        变速箱
        • 电子无级变速箱(E-CVT)
        • 双离合变速箱(DCT)
        • 手自一体变速箱(AT)
        排量
        • 2.0T
        • 1.8L
        • 1.5T
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        1.8升 混动 128马力(8.9秒)关注度厂商指导价本地报价
        2018款 30H 精英型新能源新上市
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        2018款 30H 豪华型新能源新上市
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        2016款 30H 精英型新能源
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        2016款 30H 豪华型新能源
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        1.5升 涡轮增压 170马力(10秒)关注度厂商指导价本地报价
        2018款 20T 领先型减税新上市
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        2018款 20T 精英型减税新上市
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        2018款 20T 豪华型减税新上市
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        2016款 20T 精英型减税
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        2016款 20T 豪华型减税
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        2016款 改款 20T 领先型减税
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        2.0升 涡轮增压 261马力(7.3~7.4秒)关注度厂商指导价本地报价
        2018款 28T 精英型新上市
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        2018款 28T 豪华型新上市
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        2018款 28T Avenir新上市
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        2016款 28T 尊享型
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        2016款 28T 豪华型
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        2016款 28T 旗舰型
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        2016款 改款 28T 精英型
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        lhz19909090
        优点特别满意的地方是这车的外观,全新一代君越不像老款君越这么老熟,整体看上去新君越非常的年轻,给人一种铺面而来的运动气息,前脸是给人一种印象深刻的飞翼式设计,非常的好看,提升个人档次
        缺点说到不好的地方,其实有一点也是它好得地方,那就是这辆车的长,有时候你坐在车内看不到车头,过人多的时候要很小心,不是特别得方便,座椅一调高就容易碰到车顶,在市区的时候碰到堵车,这个变速箱就不行了一停一开有顿挫感,起步的时候动力不足,这些也只是小问题,不会影响正常的使用开车,基本上对这辆车还是很满意的。
        三只小小猪270
        优点最喜欢的就是外观,对于我这样一个年轻人有是外观控的boy来说,颜值永远是我第一时间关注的,老款君越我就很喜欢了,但是那时候没钱,现在有钱了,新款的君越更是直接击中我的心坎。
        缺点不满意的地方也有很多,先说座椅吧,前排座椅包裹性一般,而且座椅横向不是和车辆外观一样宽大,坐上去总觉得小了点,后排座椅明显短了一截,长时间坐的话就会发现大腿下面支撑感少一截;车辆近光灯左边低后边高而且也存在大家说的时间长了近光灯越来越低的现象;车辆倒车雷达也是非常难用,雷达感应距离较短、反映较慢,就两总提示音稍远的时候滴滴音,每次快撞车的时候滴长音,没有那总由远到近的过度提示音,它的提示让你缺乏距离感,而且每次快撞车的时候它才滴长音,屁股在一次倒车时撞上去了它的提示音才响起;说说变速器吧,低档位和急加速顿挫倒是双离合同性问题,最严重的问题就是起步时离合器哈拉拉哈拉拉的异响,无论挂前进档还是倒档,每次启动哈拉拉的声音传到车里让你真心难受了,4S店说这是双离合通病,不给维修;最后说说通用家的悬挂下摆臂分体式衬套的脱轴隐患,虽然是概率事件但是这种设计缺陷不承认、不召回的处理方式让人寒心,希望厂商尽早能给广大消费者一个有良心的交代。
        炒面
        优点全新一代的君越给我太多满意的地方,要说最满意的应该是隔音效果,与我之前开的帕萨特形成鲜明对比,在驾驶君越的时候总有种与外界隔绝的感触,如果是停车或者低速行驶的时候,在车内几乎听不到外界的嘈杂声音,不仅如此,车内配置的bose音响起到了主动降噪的功能,如果放一首抒情的慢歌,连歌手轻微的换气声音也能听到,此时更能感受到车内的极致隔音
        缺点熄火或启动自动折叠或打开反光镜,熄火无自动升起车窗
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