去年加价排队买，今年降价无人问？三款神车价格崩盘！

[车友头条-车友号-懂车]  今年的车市行情打破了很多神话，很多常年加价的车型在今年都摔了个跟头，各大经销商和二手车商都在连连叫惨。而这对于我们消费者来说，那简直是看热闹不怕事大，天天就喜欢看到那种《去年加价排队等，今年降价无人问》的标题。

今天懂哥就来跟大家盘点几款让老车主悔青肠子的车型，真的是去年这个时候还要加价排队提车，现在已经开始大喊降价优惠，想捡漏的朋友们千万别错过！

丰田赛那

指导价：30.98-40.18W

优惠：3W

一年多前，赛那最高加价到5W才能订车，如今所有的4S店都开始平价销售，甚至在4月份有部分地区结合厂家补贴最高能优惠到3W，这一来一回可真让第一批车主肠子都悔青了。

懂哥到现在都还记得，在那个国产MPV还没崛起的阶段，当时市场对这款产品的期望值之高，仿佛要复刻第二个“汉兰达奇迹”。还没上市就被认定为打破别克GL8统治MPV时代的明星车型，赛那其实有很扎实的用户口碑做支撑。作为丰田面向全球市场推出的家用MPV，赛那此前一直以进口的形式销售，并且售价相比国产高出10W不止。在这样的背景下，国产赛那确实是很有潜力的一款产品，也难怪车圈都这么看好它。

从家用的角度来看，赛那确实一款没有明显短板的车型，超大的空间不仅能够很舒服地坐下七个人，并且还能装下七个人的行李，这才是一款MPV所能做到的极致。整车的底盘质感和隔音水平虽然不如主打商务的别克GL8，但赛那整体的乘坐舒适性要比奥德赛高出一个级别。另外，作为家用用户最担心的MPV燃油经济性问题，赛那的百公里油耗仅为5-6L。要知道这可是整备质量超过两吨的车，难怪省吃俭用的广东人这么喜欢赛那。

对于家用来说，赛那确实是一款好产品，可惜的是引进国产太迟了。自主品牌攻克MPV市场多年，终于在一众新势力产品的带领下取得了成果，而赛那就是被新势力无情抛弃的牺牲品，它本可以挑战GL8的霸主地位，如今只能看着腾势D9逆势而上。