中国SUV保值率榜单！这些紧凑型新车特靠谱 榜首会是谁？

[车友头条-车友号-玩车教授]  前段时间特斯拉的一次疯狂操作，促使它在今年1月份交出了近6万台（59,845台）的亮眼成绩，降价成效显著。不例外的是，咱们编辑部的同事也为此种草了Model Y这款车，但却迟迟未狠下决心下定！

它给出的理由是，毕竟都是供五年，那么用差不多的价格去供一台丰田汉兰达，可能最后供完它的残值还能有个60-70%，但如果说用来供Model Y这种纯电动车，可能到时候它的残值只剩下一半甚至还更低，电动车开起来是爽，但真到换车的时候就心疼了。

通过他的回答，很显然他更看重的是“保值”的问题，虽然一款车的好与坏并不能单纯的地通过保值率进行评判，但它却能成为消费者购车的一项重要的参考依据。

而就在最近，中国汽车流通协会与真精估联合发布了《2022年度中国汽车保值率报告》，虽然报告中指出去年我国全年二手车交易量仅为1602.78万台，与同期相比减少了155.7万台，同比下滑8.86%。但好的一面是，中国品牌乘用车的市场份额在不断提升，这意味着咱们自主品牌优势在不断地扩大，自主品牌正迎来它的春天。

那么今天咱们就来看看，自主品牌紧凑型SUV细分车型当中，三年保值率Top 5的选手又会是谁，相信你绝对想不到位居第一的竟会是它！

或许看到这大家会感到疑惑，为啥会是宋 Pro而并非是比亚迪 宋PLUS。事实上，榜单统计的是三年保值率，而宋PLUS算是后来者“年纪还算小”（三年未满），更重要的是比亚迪后来停掉生产纯燃油车，所以就基本没啥它的事儿了～

那么作为前辈的比亚迪 宋Pro虽然也停产了，但由于它的设计比较前卫，深得年轻消费者所喜；此外，拥有2712mm的轴距表现在空间方面的表现也足够出色，那么在10万元左右售价的陪衬下，展现出超高的性价比和均衡性，同时也收获了不少订单。但相信未来不久将会由搭载DM-i混动的后起之秀——宋PLUS新能源所替代！