从年销10万台下滑到年销1万台，斯柯达明锐只用了四年时间

[车友头条-车友号-车市速递]  汽车市场中的竞争虽然说很残酷但也很公平，只要产品力过硬各方面的诚意足，得到市场和消费者的喜爱和青睐，也是自然而然的事情，成功的车型比比皆是，比如轩逸、朗逸、CR-V、比亚迪宋和凯美瑞等，当然了，从辉煌走向衰败的车型也不乏有之，斯柯达明锐就是其中的代表之一。

市场定位是A级轿车的斯柯达明锐，进入中国市场也有10多年的时间了，该车也曾经是宝来、思域等车型难以忽视的竞争对手，辉煌时期的斯柯达明锐全年累计销量也在15万台以上，这样的销量出现在2015-2016年，全年总销量分别为150028台和155098台，月均销量在12500台以上。

从斯柯达明锐过往的市场表现来看，2010年-2018年是该车最辉煌的9年，全年总销量都在10万台以上，单月销量过万对斯柯达明锐来说基本上都是常态化，那个时候明锐在市场中可以说是顺风顺水，小日子过得很是相当的滋润，当然了，市场表现处于辉煌时期的明锐，更是不少竞品车型的眼中钉肉中刺。

谁成想，斯柯达明锐的好日子在2019年戛然而止，全年总销量出现逐年“拦腰斩”开始了，相比2016年15万多台的累计销量，2019年明锐的累计销量只有6.3万多台，2020年全年累计销量更是下滑到了2.6万多台，但明锐断崖式的销量下滑并没有停止的意思，反而越陷越深。

2021年斯柯达明锐的全年累计销量只有1.3万多台，销量方面跌跌不休的明锐，在所属的细分市场中基本上被边缘化了，话语权和影响力越来越轻。反观明锐的竞品车型，无论是轩逸、朗逸、卡罗拉还是宝来和雷凌，各自的市场表现都是明锐无法媲美的，即使是面对长安逸动和吉利星瑞，明锐也是被摁在地上摩擦的对象。

原以为是王者，但结果是青铜。面对市场影响力和市场份额的走低，市场斗志低迷的斯柯达明锐进行了焕新并更名为明锐Pro，原本以为向新而生的明锐Pro，会给思域、朗逸、星瑞和速腾等竞品来一次势均力敌的掰手腕，但结果还是让人失望了，市场表现疲软的明锐Pro，成为了各大竞品眼中的笑谈。