斯柯达，不想退出中国市场

[车友头条-车友号-汽车公社]  “双12”这天，本该忙着清空购物车的汽车公社编辑部，内部正讨论着一则传闻--捷克汽车制造商斯柯达，正考虑退出中国市场。

消息来自外媒。报道显示，斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，并将于明年做出最终决定。

“那里的竞争非常激烈，所以我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何继续发展。如果我们想集中精力，就应该检查所有的方案，然后做出决定。”泽尔默如是说。他表示，斯柯达可以考虑仅在中国销售汽车，而非同时在中国生产汽车。

联想到此前网传“斯柯达已经解散在华营销团队，后续研发团队也将解散”等消息，让眼下斯柯达将退出中国的传闻如同马迹蛛丝，隐于不言。

针对此传闻，汽车公社向斯柯达中国和上汽大众相关人员进行求证。而斯柯达中国相关负责人在回应中称，“目前公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。”上汽大众相关人员也表示，“是外媒对某次领导专访发言的误读。”

抛开斯柯达考虑退出中国传闻的真假，至少从斯柯达和上汽大众的回应能看出，尽管近年来销量下滑，口碑下降，但斯柯达也不想，至少不想这么快退出中国市场的。

德系“守门员”的辉煌史

作为上汽大众旗下在华投产的第三个品牌，斯柯达和上海大众签订入华协议的第二年（2006年），便开始了在中国市场的投产计划。

这个具有百年历史的老牌车企，在随后的几年中，前后引入了明锐、晶锐、昊锐、昕锐等后来打出名声的产品，为其在中国市场的起步奠定了基础。

在新世纪的第一个十年开启后，斯柯达加快了自身的产品布局，随着新车相继上市，它也迎来了高速增长期。2012年的斯柯达，全球交付量为93.9万辆，同年，中国市场的年销量已达到23.6万辆，占其全球销量的四分之一。