开了半年还赚一笔？17万买豪车气场合资 这些车不是你想那样！

[车友头条-车友号-玩车教授]  是的，对于喜欢日漫的人来讲，痛车有属于自己的玩车文化圈子，相比只在引擎盖或者单侧车门贴一张日漫贴图，全车覆盖上自己喜欢的某一个日漫角色，才是纯正痛车之人的审美和纯粹做法。

老款飞度，图源网络

往往有这类痛车上街，总会吸引路人的回头率，此时无论你的车价值多少，都免不了将路人的第一目光落在这台车的日漫全车拉花身上。

甚至会让多数人都不去在意这台车到底是LIFE还是A35，这或许就是LIFE车主一秒从预算不足将就买车的“路人”，瞬间变“玩车大佬”的过程。

老款飞度，图源网络

当然，想玩好痛车也有几点需要注意的地方，注意图片分辨率，以便将车贴打印出来后有足够高的清晰度，谁也不想看到满是锯齿的贴图在一台车上充当二维图来看。

其次，日漫角色的重要位置切勿因为门把手、轮眉、油箱盖等位置的裁剪出现缺口或遮挡，需要提前设计好角色在车身位置的比例，需要的情况下，甚至可以找专业的设计师直接定制。

玩好痛车门槛并不高，要比玩重度改装容易得多，而对于日漫的喜爱，以及够个性化就是这群车主的一大标签了。

回归到车子身上，LIFE吸引人的地方还是不少，相比更加成稳风格的Polo甚至高尔夫，LIFE可以吸引到更多的年轻用户，尤其是95后。

为此LIFE没少下功夫，灵动的大灯设计、舒展的车侧腰线、与车身同色的内饰装饰板、双辐式方向盘造型以及较柔软的座椅都是为了满足年轻消费者的审美和用车喜好。

即便1.5L马力131匹的动力谈不上多充沛，且车机互联生态的可玩性也比较低，但真就能满足皮实耐用且省钱的另一个用车需求，何况灵活的空间调节也是车主比较满意的地方。

百公里油耗6L多，市场综合优惠10000元左右，最低配10万落地没压力，次低配也只是11万出头，对于年轻人来讲购车压力小，还款更轻松，作为老生常谈的年轻人的第一台车，这个梦想实现起来比较容易。