开了半年还赚一笔？17万买豪车气场合资 这些车不是你想那样！

[车友头条-车友号-玩车教授]  对于会看上君越的用户，很多人以为这台车车长超5米，样子也挺稳重，买它的不是大三十好几，起码也是四五十岁的用户。

但实际教授的这位朋友是96年的，律师创业狗一枚，在酒局摸爬滚打，各种业务洽谈，车子代步是刚需。

更重要的是，往往一台车可以从表面上反应一个人的实力，尤其偏小众但又看着不便宜的车型，更可以在职场中混脸面。

购买君越当初的目的，就是为了给自己撑气场，这可要比开着一台奔驰A级给人的感觉更成稳和可靠，如此简单直接的用车诉求就是教授这位朋友的选车方式了。

当然，由于创业初期资金有限，君越只是他用来暂时过渡的车型，换句话说，君越的附加值不仅仅只是代步这么简单。

用它来帮自己“赚钱”则是另一个目的，把96年的自己塑造成86年的油腻男，他本人感到非常“满意”。

不过552T入门版的车型在配置上势必无法让教授这位朋友感到满足，用车小一年，后市场自己装了电动尾门，改了多色氛围灯、360全景影像等。

用他的话来讲，这些配置可以让开车的心情更好，标配配置不够，后期加装来凑，这也是多数车主都会做的事情。

只是用车过程被他吐槽最多的一点则是油耗，1.5T 169马力不算大，但要拖动这台1.5吨重的大车，油耗确实占不到便宜，百公里市区15个油的水平确实不低。

虽然他本人驾驶习惯比较激进，但论低排量来讲，这油耗着实对现在中石化过于有爱了。

所以，一个人开什么车，真的无法直接断定他的年纪，甚至直接判断他到底有钱没钱，这都是比较片面的解读。

有的人开着30万的ES，却愿意花10万买台LIFE来玩自己的痛车；

有的人开着30万的Model 3/Y，却可以为了省下50块钱而在半夜23点后才去充电；

而有的把钱用来创业开律所，用剩余的钱尽量买台比较有气场的车，来行走于职场的酒局当中去洽谈各种业务，装点下自己的门面......