多面D级车!试驾保时捷Panamera行政加长版
[车友头条-车友号-无马汽车] 或许对于大部分人来说,一台D级轿车,理应是舒舒服服的,它更多的是一个工具属性的存在,帮助处于后座的车主老板谈下一单又一单的生意,是它最为本职的工作。然而对于一台过百万的车子来说,单纯只有商务能力未免有点过于暴殄天物,倘若能够将D级车该有的商务属性以及很能讨好驾驶者的运动属性结合在一起,那又该是什么样子呢?
不过纵观绝对主力选择的BBA,奔驰S级走在街上的沉稳庄重、坐起来的极致舒适早已名声在外,宝马7系虽然有BMW的名头打底,但它对于舒适性的着重也与奔驰S级不相伯仲,奥迪A8更是在走在科技的前沿,均衡成为其专属代名词,似乎运动豪华本身就是一个伪命题。但是在否决之前,或许眼前这台保时捷Panamera 4 Executive能够给到我们一些不一样的答案。
从形象上来看,Panamera本身就与BBA那三个庄重的玩意完全不一样,但保时捷成功的品牌经营让大多数人知道,这张“青蛙脸”真心不便宜,更何况作为品牌之中的旗舰轿车,它在气场上的表达还是十分到位的,两个硕大的“眼睛”加上下方横贯式的进气格栅,拉伸视觉宽度的同时也能更显豪华。
D柱上“executive”的标识足以表明这是一台行政加长版车型,尽管有150mm轴距的加长,但却未让Panamera显得累赘和臃肿。同样区别于BBA对手的传统三厢造型,Panamera采用了溜背式的设计,车身线条的处理也更为流畅,甚至于一些细节处理还有着当家车型911的影子,对于运动感的表达,无疑是更加强烈的。
值得一提的是,这台试驾车还选装了21英寸的911 Turbo Design轮圈,样式上更显动感,与此同时尺寸也升级成了前275/35 R21,后315/30 R21,相对来说,更大更宽的轮胎会让其高速稳定性更佳,操控极限更高。
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