试驾小号迈巴赫S级 旧貌换新颜后能否“过5关斩6将”？

[车友头条-车友号-众车网]  在中大型轿车市场，BBA德系三强处于绝对的主导地位，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L多年霸占着销量榜前三甲，完全不给其它车型分蛋糕的机会。三款车型每当到了改款和换代之际就会在车圈引起热议，无论是老款车主、潜在车主还是键盘车神，都不会放过每一个细节的变化。鉴于豪华中大型轿车的热度，本次试驾我们就特地找来了奔驰E级2021款 改款E300L尊贵型，没点肺活量还真念不出这车型名称。相比老款E级和同年款的尊贵型，它的重点变化有哪些？综合实力又能否“过5关斩6将”呢？

虽然这台奔驰E级只是中期改款，但整体造型却有不小的变化，说它是换代都有人信。外观依然了延续“运动”和“行政”两种风格，“行政”即是立标版本，采用最新的家族式设计后有着迈巴赫S级的既视感，气场可以说是嗖嗖的上涨。所以就现款全系车型来看，我更推荐选择立标版本。

此前我一直迷恋着奔驰那运动的大标中网，但如今看到立标E级后，突然觉得这才符合我的气质，就是挺突然的......不得不承认，随着年龄增长，人的审美也会悄然发生变化。这不是花心，而是一种成熟的表现。比较遗憾的是立标位置偏低，坐在车内我尝试将头伸到车顶才能勉强看全三叉星徽，这对那些爱发凡尔赛朋友圈的人来说可能不太友好。

前后灯组的造型变化明显，与老款车型完全不是一个画风。几何多光束大灯科技含量较高，内置了84颗独立光源可以很精准的调整照射区域范围，目前尊贵型是唯一搭载这项配置的后驱版车型，其余后驱版选装的话需要花费1.35万元。

车侧的轮廓与迈巴赫S级相似度极高，而且两车在C柱位置都有独立三角窗，要知道连普通S级都没敢用此种设计，这也是很多人把E级称作“小号迈巴赫”的原因。车主仅需对外观稍加改动（轮圈、C柱标识、窗框镀铬）就能“混淆视听”，不遇到迈巴赫真身，几乎察觉不出区别。