雅阁迎来强劲对手,将换装1.5T引擎的大众迈腾到底有多强?
[车友头条-车友号-车轱辘话] 目前,大众在国内市场使用的发动机主要就是EA211和EA888,EA211发动机以1.4T和1.6T为主,EA888发动机则以2.0T为主。
近日一汽大众官方宣布,将在一汽大众成都工厂正式投产1.5T EVO发动机,预计年产60万台,同时1.4T EA211发动机也将正式停产。
这就意味着目前在售的大众速腾、高尔夫、迈腾、宝来、探岳、探歌等多款车型将不再搭载1.4T发动机,换搭1.5T发动机。
这款1.5TEVO发动机可以看做是1.4T发动机的升级版本。早在2016年就已经发布,目前海外高尔夫车型和捷达车型上都在使用。
据悉,国内率先搭载全新1.5T发动机的车型是一汽大众迈腾。目前欧版大众帕萨特,国内称迈腾在去年改款时,已经搭载了全新的1.5T发动机,替代1.4T。
大众这台全新的1.5T发动机,同样有高功率和低功率两个版本。
参照海外版本来看,两个版本的最大功率分别是118kw和96kw,最大峰值扭矩为250N·m和200N·m。
从参数上看,1.5T发动机只能说是小幅度提升,高功率版的118kW和1.4T发动机的110kW相差不大,并且扭矩都为250N·m,多数人估计都感觉不出来。
低功率版本的最大功率没有变化,扭矩相比现款降低了25N·m。
虽然参数变化并不大,但是全新技术的加持,各方面都得到了提升,特别是油耗有明显改善,这也算是不错的进步。
不过和目前市面上主流品牌使用的1.5T发动机相比,大众1.5T发动机在动力参数上并不占优势。
举几个例子,自主品牌吉利缤越1.5T动力最大功率130kW,峰值扭矩265N·m,思域那台闻名全球1.5T缸内直喷发动机,同样有最大功率130KW,峰值扭矩有220N·m。
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