燃油车的智能“觉醒”，英仕派诠释科技新体验

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当“燃油车不行了”这个观点在业内被反复提起的时候，现实却朝着人们意想不到的方向发展。

年终岁末，很多仍在坚守的主流品牌、合资品牌，迎来了新一轮的销量增长期；而在代表未来的新势力阵营，却有不少玩家已然倒下。

更直观的一点，反映在新能源渗透率增长停滞这件事上。其实我们大可不必纠结未来到底是属于燃油车还是新能源车。只要是好车，总会有大量的消费者赞赏。

就像圣诞节当天登陆市场的2025款英仕派一样，当它补齐了燃油车最后一块短板之后，我们也看到主流合资车企所做的坚持，终究没有付之东流。

进击高智能，燃油车也可以变成机器人

一个新鲜事物的诞生，总会伴随着各种拉踩。自从新能源汽车进入发展快车道以来，舆论上总会出现一种声音：传统油车的智能化水平，远远不如新能源车。传到最后，燃油车甚至成为了“落后”的代表。

事实真的如此吗？辩证来看，早期的合资厂商、燃油车阵营，的确不会过多地关注车辆的智能化水平。但是，我们永远不要小瞧主流汽车厂商的技术研发实力。

本田技研，近年来在加码智能科技领域，并且取得了非常多的新成果。

东风本田为2025款英仕派升级的Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统，通过全新的Honda CoPilot Pro智驾辅助功能，带来了很多新鲜体验。

作为一款燃油B级轿车，2025款英仕派拥有8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头。丰富的硬件，不仅保障了车辆的全域感知能力，同时也让智驾系统更加成熟、敏捷与安全。

落实在功能性上，2025款英仕派不仅拥有自主并入匝道、自动规避并线障碍、高速辅助驾驶等便利的功能，同时它的智驾系统还进一步聚焦安全领域。

例如对驾驶者健康状态的检测、对车辆外部风险因素的精准感知甚至是离车安全预警等细节功能，大幅提升了驾驶的安全性，能够让驾驶者减轻操控负担和心理压力。