10大4S集团上半年全亏损；后市场连锁又有布局…丨9月看点

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‍‍内容摘要：价格战已致使经销商累计损失1380亿元，车市在“流血”中加速洗牌。与此同时，独立售后企业们仍在继续出奇招、卷服务。

作者丨老白

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今年，“金色九月”的成色十足。

一方面，独立售后企业们动作不断。如天猫汽车、天猫养车发布双品牌策略；京东养车与壳牌打造新能源认证门店；各家一年一度的技师大赛轮番上场，展示出对技师人才培养的高度重视；兔师傅首推轮胎“终身质保”，这也是其继发动机“质保十年”之后又一创新性的举措。

随着新能源车的高歌猛进，已经入场的宁德时代正在加快布局，向B端修理厂开放“宁家服务”加盟，未来不排除构建完整的售后生态链而成为连锁新巨头。

另一方面，各大车企疯狂“发新车”和“促销”，据不完全统计，9月有超过40款新车面世；同时政策“真金白银”的支持叠加车企官方降价，市场表现出强劲的增长态势，多家车企销量飘红。

不过在这繁忙的背后，却隐藏着经销商和车企们的焦灼与无奈。

一是经销商仍在亏本卖车，10大经销商集团发布的半年报显示，净利全下滑，新车销售亏损严重，区别只在“中亏、大亏和特大亏”；

二是强如宝马这类豪车车企，在经历“退出价格战导致销量暴跌42%”后，又不得不“重返战场”，甚至对其在华最早代理商G.A.集团解除授权合作。

据中国汽车流通协会统计，价格战已致使新车经销商们累计损失1380亿元，4S们在“流血”中加速洗牌。

一、独立售后动态

01、天猫汽车、天猫养车双品牌策略发布

9月20日，首届天猫汽车、天猫养车全产业生态峰会在杭州举行，峰会以“增长”为命题，亮相天猫汽车、天猫养车双品牌策略的同时，还从人·车·出行整个生态体系角度，解答了“增长”的相关问题。