“只要能保留标轴，长轴加长多少跟我有什么关系？”

[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志]  近日有不少朋友在评论区或者私信问小编，关于下一代宝马X3国产之后是否会加长轴距？标轴还会保留吗？纯电版什么时候有？...就这一系列问题咱们做一次统一答复吧！

燃油版X3

根据目前得到的消息，全新一代宝马G45 X3或将在6月份正式发布，8月份开始量产。而国产之后极大概率是会加长的，代号变为G48，加长多少目前还不知道，国产长轴版何时会发布呢？按照一贯的时间规划，最快也得明年初了吧？

那标轴还会有吗？说实话，目前我也不知道。小编倒是非常希望宝马能同时保留标轴和长轴X3，客观分析一下，隔壁奔驰GLC已经提供了7座版，那宝马会和奔驰一样搞7座吗？不太可能，如果像3系一样同时保留标轴、长轴的话，倒不失为一种好选择。

当前一代X3虽然没有加长轴距，但在销量上和另外两位对手并没有很大差距，甚至有时候还会超越，平时也有很多朋友在评论区留言说明自己的喜爱，由此可见，消费者对标轴X3的接受度还是挺高的。不管现在的宝马怎么改变，大多数消费者对宝马第一印象仍然是“操控好”，而标轴正是大家联系到操控好的关键因素之一。

而在保留标轴的同时，再整一个长轴版，进一步增加后排空间，岂不是会符合更多消费者的需求？外界因素也是很重要的，奔驰GLC和奥迪Q5都加长了，宝马X3一直坚持不加长的话，很多消费者在对比选择的时候，也肯定会在这方面有所犹豫。

在国内上市的标轴、长轴3系都是由华晨宝马生产的，同时沈阳也可以生产标轴X3、纯电iX3，我相信同时生产下一代X3的标/长轴是没有困难的，关键是宝马如何做取舍，是否会真的倾听消费者的声音。纯电iX3

再来说一下关于纯电iX3的问题，从CLAR平台过渡到Neue Klasse新平台，代号NA5，将于2025年下半年率先在匈牙利工厂量产，华晨宝马也会国产新世代车型，的确也有消息说会加长轴距，代号NA8。