特斯拉或将减产、涨价，自主会跟吗？

[车友头条-车友号-智选车]  

涨价、减产，成为特斯拉近期的关键词。

3月20日，媒体爆料称特斯拉Model Y的售价将在4月1日上调5000元。

近日，外媒又爆料称特斯拉上海超级工厂减产，目前员工每周工作时间从原有的六天半调整为五天。

特斯拉一有大动作就会引得不少自主品牌跟进，那么这一次呢？

特斯拉减产，矛头直指销量增长放缓。

数据显示，2023年特斯拉在华销量为60.37万辆，同比增长37.3%，虽然数据亮眼，但是较2022年仅增长0.3个百分点，并且低于我国当期37.9%的新能源增长率。

进入2024年，情况也并未好转。

从乘联会批发销量数据来看，特斯拉2月销量为6.04万辆，环比下降16%，同比下降19%，处于2022年12月以来的最低水平。

虽然2月受春节假期影响，多家车企均销量下滑，但是综合今年前两个月，特斯拉销量仍同比下降6%，一季度销量堪忧。

而特斯拉在华表现不及预期或与中国市场不断升级的“价格战”有关。

对于“价格战”，李想曾表示，降价不一定能带来盈利，但可以打击对手。比亚迪、吉利、长安等大厂在资金、技术实力上，均有能力通过“价格战”来应对外界变化。

比如，多款热销车型或降价或推出优惠政策，近期全新极氪001起售价直降3.1万元、问界M5推出限时优惠等；再比如，多项高阶配置实现下放，目前800V超充、城区NOA、8295芯片在20万左右的车型中已十分常见。

据一线销售爆料，全新极氪001已对特斯拉产生了不小的影响。

全新极氪001的订单也是一个佐证，3月17日，官方公布其大定订单突破2万辆，并且表示首月的目标为冲刺3万辆。

由于特斯拉采用直营模式，没有经销商在其中起到缓冲作用，所以特斯拉减产足以证明其未来走势不及预期。