体验传祺E8:大快好省是王道,渠道创新带来新体验
12月30日,传祺E8正式登陆8D山城并开启交付。广汽传祺E8作为广汽传祺家族的新成员,凭借其独特的外观内饰和宽敞舒适的空间,成为市场上一道亮丽的风景线。20.98-22.98万元的售价使其具备了极强的竞争力,新车具体都有哪些亮点呢?让我们先睹为快吧!
大快好省是王道
产品力方面,新车采用流线型设计,时尚大气,彰显出强烈的科技感。4920/1900/1760mm的尺寸和2930mm的轴距,相比本田MPV双雄——奥德赛和艾力绅大了一圈,更符合中国消费者对外观方面的核心诉求——“大气”。5.2平米的车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的坐姿。
内饰方面,广汽传祺E8同样不遗余力,以高品质材料打造,尤其是水晶挡把等细节,显得豪华感十足。此外,传祺E8具有同级唯一的二排双侧超级零重力座椅+双长滑轨,通过调整座椅数量和摆放方式,可实现“七座模式”“大四座模式”“一键零重力模式”“太空躺模式”“躺睡模式”和“观景茶座模式”等6种座椅布局模式,适配几乎所有家庭出行场景。
配置方面,传祺E8全系标配LED大灯、电滑门、360全景影像以及14.6英寸中控屏和8155芯片。车机和智驾方面,新车搭载了广汽ADiGO PILOT超感智能驾驶系统,能够实现L2级的智能驾驶辅助,可实现FCW前方碰撞预警辅助、TJA交通拥堵辅助、AEB-P行人识别及保护等10项驾驶辅助功能,达到了目前同车型智驾第一梯队水准。
动力总成技术含量高
动力方面,传祺E8搭载的高性能夸克电驱,这套系统采用了传祺首创的行星齿轮式串并联两档DHT,匹配2.0ATK发动机和一台134kW/300N·m的电机组组成了全新的插混系统,其拥有同级最高热效率,可实现多档、多模驱动和大扭矩输出,使其WLTC混动最高传动效率达到了97.5%。
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