货车选五菱创业一定赢，五菱荣光新卡对比福田祥菱M2

[车友头条-车友号-第一车讯]  疫情结束后，许多个体经营者选择购买一台货车用于运输创业，对于普通消费者来说想要挑选一台合适的货车并不是一件容易的事情，选货车除了对比基础数据以外，还需要更加注重用料和承载表现。下面就为大家带来两台性价比较高的车型对比，分别是五菱荣光新卡双后轮版与福田祥菱M2。

性价比对比

五菱荣光新卡双后轮版是五菱旗下优秀的货车车型之一，五菱拥有丰富的货车制造经验，荣光新卡双后轮版则是五菱大厂“背书”的典范之作，其2023款2.0L单排双后轮版本起步指导价5.98万。福田祥菱M2作为18年发售的货车车型，双后轮1.5L版单排后双胎版本起步价5.02万。对比两款车的价格，虽然荣光新卡双后轮版价格略高，但作为23年新款配置了2.0L发动机，动力和性价比优势明显。

发动机对比

五菱荣光新卡经历23年改款后，发动机提供1.5L和2.0L两种动力，对比福田祥菱M2的全系1.5L发动机来说，功率差距明显。值得一提的是为了进一步提升用户运营效率，五菱荣光新卡双后轮版还搭载了外国知名厂家变速箱，中心距达到72mm，操控对比老款车型更舒适，使用寿命也拥有了明显的提升。考虑到货运过程中的各种需求，五菱荣光新卡拥有同级最优秀的变速箱后桥速比，这让其获得了更优秀的能耗表现以及操控表现。

承载能力对比

五菱荣光新卡双后轮版采用5+2主副板簧结构，承载更强，福田祥菱M2则延续了经典设计，使用单一板簧结构，虽然承载能力也不错，但整体行驶过程中表现颠簸，满载状态下几乎没有舒适性。反观五菱荣光新卡双后轮版，载货最高达1.69吨，单次载货更大，新规设计的双后轮结构也优于福田祥菱M2的老款后双胎设计。

最为关键的是五菱荣光新卡双后轮版，全车车身采用了轻量化辊压工艺，车身强度远超福田祥菱M2，同时车身更加轻巧，能耗也更低。双方都在满载状态下，荣光新卡双后轮版2.0L发动机甚至能够与1.5L发动机的福田祥菱M2油耗持平。