蔚来智能电动轿跑SUV全新EC6上市

• 延续蔚来“Design for AD”设计理念，极致轿跑溜背造型，更具张力的车身曲线，风阻系数低至0.24Cd；
• 全新EC6专属，NIO首款分体结构Double Dash日间行车灯，家族设计语言的创新；
• 双模主动升降尾翼，“鹰尾”形设计，风阻优化最高达10%；
• 第二代女王座椅，联动脚拖和腿拖，可实现一键舒躺与一键舒享；
• 舒享套装，包含前排座椅通风、加热、8点指压式按摩与方向盘加热；
• 双电机智能四驱，半载工况百公里加速仅4.4秒；
• 精致的「第二起居室」，打造有温度的内饰氛围，蔚来第一款提供3种专属内饰主题的车型；
• 常用常新的蔚来智能系统Banyan 2.1.0；
• 全新EC6起售价358,000元（75kWh电池包），上市即交付，用户试驾即刻开启；

[车友头条-车友号-车造]  9月15日，蔚来智能电动轿跑SUV——全新EC6正式上市，车型起售价358,000元（75kWh电池包）。即日起，用户即可前往蔚来展厅试驾体验，新车交付也同步开启。

第一代蔚来EC6于2020年7月正式上市，成功开创了高端中型纯电轿跑SUV的细分市场，在不到3年的时间里，累计交付超过5万台，成为该细分市场的王者车型。诞生于NT2.0平台的全新EC6实现了全面进化，以创新的家族设计、极致的性能和领先的智能，为热衷探索生活灵感，追求格调的家庭和个人用户带来超越期待的出行体验。

全新EC6车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。新车采用轿跑溜背造型，勾勒出更具张力的车身曲线，经过反复优化的A柱倾角与更低的车身高度带来流畅且舒展的车顶流线，配合双模主动升降尾翼，风阻低至0.24Cd。尾部饱满的曲面和隆起的宽肩融合，与收窄的后风挡形成强烈的反差感。23°运动反切角设计降低了尾部的视觉厚度，让车尾更显动感。

在"Design for AD"的家族设计语言基础上，全新EC6再次创新，首次采用分体结构Double Dash日间行车灯。分体设计强化车头曲面张力，产生强烈的动势。3D立体外露式设计与30mm超宽厚壁晶体，带来极致通透的视觉感受。同时新车通过工艺创新，消除了车灯上沿的黑色边框，引领新的设计潮流。

全新EC6搭载双模主动升降尾翼，长度为1,353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254㎡，风阻优化最高达10%。尾翼采用减阻和极速两段式开启设计，并提供自动和手动两种模式。当车速高于80km/h时，尾翼将开启至减阻挡，开启角度为23°，风阻降至最低的0.24Cd；当车速上升到170km/h，尾翼开启至极速挡，开启角度达到31.5°，在200km/h极速工况下，最大可额外提供580N的整车下压力，增强操控信心和整车稳定性。