10万购车买谁好？比亚迪秦PLUS DM-i对比银河L6

[车友头条-车友号-公路时刻]  上周末，吉利推出了全新的银河L6，新车共推出五款车型，指导价为11.58-14.98万元。10万元起这个价位且是插电混的紧凑级轿车你能想到什么？没错就是比亚迪的秦PLUS DM-i。明眼人一看都知道银河L6的定价是完全对这秦PLUS DM-i去打了，今天我们就对这两台车进行对比，看看在这个价位如果想买一台插电混动的家用轿车，到底选哪台车好。

考虑到大部分消费者的购车需求，我们就拿这两台车各自最低配的车型进行对比。

对比车型：

比亚迪秦PLUS 2023款 DM-i 冠军版 55KM领先型 指导价：9.98万元

吉利银河L6 2023款 1.5T DHT 60km AIR 指导价：11.58万元

外观对比

秦PLUS DM-i推出距今已经蛮久了，它的这套龙颜设计其实更偏向于传统燃油车的造型，第一眼看上去给人的接受度很高，大气中有带着些许精致的感觉。

银河L6的前脸采用了细长的贯穿式LED灯带，并采用封闭式的格栅样式，下方在两侧的还提供了一条竖状的日行灯带，整体外观与吉利系的车分隔开，更前卫的设计相比帝豪L、星瑞等车更有高级感。

尺寸对比

秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。

银河L6的长宽高分别为4700x1905x1685mm，轴距为2785mm。

点评：车身尺寸方面，银河L7要大上一圈，来到了A+级车的尺寸标准。有一点要吐槽一下的是，银河L6作为一台轿车，车高居然快达到了一米七，已经快赶上一些城市SUV的高度了，不过作为家用车，空间更大总归是好事。

内饰对比

内饰方面，两车的设计理念同样有很大的差异。秦PLUS DM-i配备了可旋转的中控屏以及全液晶仪表盘，中控屏下方的配备了实体式的电子排挡杆，以及一些驾驶相关模式的切换，空调以及多媒体的调节依然是被集成在中控屏内部，需要触屏操作。

银河L6取消了大部分的实体按键，以一块13.2英寸的竖置中控屏为中心，内载了高通8155芯片。仪表盘采用了10.25英寸的液晶仪表，同时采用了怀挡的设计。

点评：相比秦PLUS DM-i的内饰，银河L6整体看上去简洁一些，设计的美丑不好评价，不过银河L6的车机系统是实打实地要快上不少。

配置对比

两车都是最低配车型的情况下，整体的配置差异很小，没有太多的舒适性配置，但基本该有的都有。甚至秦PLUS DM-i的扬声器数量更多，还多了后排出风口和后视镜加热的功能，而且虽然都是16寸的胎，但是秦是225的胎宽，银河L6只有205。

点评：在配置差异不大的情况下，这1.5万的差价值不值，我们还得把这两台车开起来才知道。

动力对比

秦PLUS DM-i采用的是1.5L骁云混动专用发动机搭配电机组成的DM-i混动系统，系统最大功率213千瓦，零百加速7.3秒，电池组容量为8.32千瓦时，纯电续航55公里，馈电油耗为百公里4.6升。

银河L6采用了和银河L7同款的混动系统，由1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱以及P1+P2双电机组成，系统综合最大功率287千瓦，最大扭矩535牛·米，零百加速6.5秒，电池容量为9.11千瓦时，CLTC工况下的纯电续航为60公里，馈电油耗为百公里4.55升。

点评：虽然从数据看上去银河L6动力大还省油，不过实际开起来还是秦PLUS要省油一些，银河L6的这套混动系统其实相较于节油更注重性能一点，不过3挡DHT的换挡衔接做得很好，除了地板油基本都感觉不到换挡的间隙。还有一点就是银河L6配备了快充功能，0.5小时即可充满，而秦PLUS的慢充需要2.52小时才充满。话也说回来，55或60公里的纯电续航其实有些捉急，如果想要在市区以纯电方式代步的话，推荐还是加点预算买大电池版本的车型。

底盘对比

底盘方面，秦PLUS DM-i是前麦弗逊后扭力梁的结构，银河L6则是前麦弗逊后双叉臂结构，相比秦PLUS略微有些松散的底盘， 银河L6的底盘质感优秀很多，兼顾舒适的情况下保留了不错的操控性，开起来感觉是和普通领克03，或者是高尔夫很接近的。

点评：吉利这套CMA平台下的车型，底盘的质感都是相当不错的，电动时代升级到e-CMA也不例外，如果说多花1.5万纯粹是为了这个底盘质感，我觉得是值的。

总结

秦PLUS DM-i和银河L6这两台车怎么选，这个问题我觉得和5年前丰田卡罗拉和福特福克斯怎么选有些类似，一台车是更省油，结构也更可靠。而一台车拥有更好的底盘质感以及动力，不过时代变了，如今这个价位选车消费者大多都会选择去购买自主品牌制造的车型。怎么选择主要还是看你对于驾驶质感的要求有多高，如果只是单纯代步，那秦PLUS足矣，想要更好的质感，那加这1.5万元也不亏。（文/车友号 公路时刻）