“BJC”各显神通，盘盘中国品牌插混家轿优等生

[车友头条-车友号-波帆说车]  高合已格式化重装；蔚来为活命放低姿态搞第二品牌；小鹏持续低迷前途黯淡；理想推迟纯电SUV上市计划，种种迹象都在表明，纯电车的发展之路远比想象中崎岖，未来很长一段时间内，主流都是油电两用的插电强混车。

那么10万元出头的插混家轿，有哪些好选择呢？来自中国品牌“BJC”（倍精彩）的这几款车型各具特色，看重超低能耗、超长续航有比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i；注重安全性能有吉利银河L6；偏好运动属性有长安第二代UNI-V智电iDD。

低能耗、长续航，比亚迪DM5.0双车是顶流

刚刚上市的秦L DM-i和海豹06 DM-i搭载了比亚迪全新DM5.0混动技术，在能耗和续航方面的表现在放眼整个行业都是首屈一指的存在。车长4830mm的中级车，NEDC工况馈电油耗低至2.9L/100km，比很多紧凑型插混轿车都还要低，甚至燃油的成本和一直在公共充电桩上补能的纯电车不相上下。满油满电续航超2100公里，是同级燃油车的3倍之多。超节能、超长续航不是吹的。

值得一说的是，比亚迪全新DM5.0混动技术延续了现款DM-i以电为主、高度集成的策略，并没有增加太多硬件的堆砌，如此也带来了两大利好。一是为新平台除动力系统之外的机械部件留出了更多发挥空间，秦L DM-i和海豹06 DM-i就因此配备上了四连杆后悬架，驾乘质感更有保证。

二是有效控制了成本，让这两款插电混动中级车做到了9.98万元—13.98万元的亲民定价，其顶配车型售价甚至比同级燃油合资车的入门版都要便宜，而且在大多数地区都不用缴纳购置税，可谓将“省”做到了一个新高度。

品质、安全、易维保，吉利银河L6表现优秀

吉利银河始终坚持“安全是吉利的第一优先级”的理念，携手沃尔沃打造的e-CMA架构，就赋予了吉利银河L6全维度安全的基因。首先从车身结构安全来看，吉利银河L6采用了高强度钢使用占比72%、热成型钢使用占比17%的高强度笼式车身，配有同级唯一的一体式闭门环。吸能盒长度达252mm，防撞梁宽度达1300mm，车身扭转刚度高达29100Nm，能在强冲击下有效保护车内人员和电池安全。