试驾瑞虎9：豪华细节到位，以技术立身凸显奇瑞本色

[车友头条-车友号-波妹撩车]  正如荀子在《劝学》里说的“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，从最初的萌芽到如今“草木正盛”，中国汽车工业发展始终有一个铢积寸累的过程。

根据乘联会公布的数据显示：2023年上半年，中国乘用车累计销量达952.4万辆，同比增长2.7%，其中自主品牌销量达598.6万辆，同比增幅达22.4%，市场份额占比为53.1%，略微领先合资。一方面是新能源汽车给予了中国品牌“弯道超车”的机遇，另一方面则是自主品牌本身的技术积淀已经足以支撑起与合资竞争的底气，其中较具代表性的品牌，便是奇瑞汽车。

不久前，奇瑞汽车正式推出新车——瑞虎9，自2005年瑞虎身为中国品牌第一款城市SUV上市以来，18年间瑞虎系列产品已经正式解锁“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，与此同时，奇瑞汽车在瑞虎家族助力下出口再创新高，根据相关数据显示，2023年上半年奇瑞汽车海外销量达39.4万，占奇瑞上半年总销量的53%，贡献突出。

而今天的瑞虎9，作为一台使用了的CDC“磁悬浮”悬架技术，整体用料、配置向豪车看齐的产品，将再度续写瑞虎家族的辉煌。

首先，它是一台开起来有高级感的产品。

本次我们的试驾车型为曾获得过“中国心”十佳发动机称号的2.0TGDI发动机，发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，其实从账面数据可以看出它的性能实力。

由静到动，踩下油门，动力顷刻轻快而至，充沛的动力储备让人开着格外舒爽，每一次脚踩踏板均能够得到很好地回应。此次瑞虎9给到了多达七种驾驶模式，尤其是调整到运动模式下，瑞虎9动力的“跟脚”表现更加到位，即使到了中后段，仍然能够感受到动力储备很充足，提速超车可以一气呵成，这也是奇瑞产品一贯的特色。