腾势N8上市，与同级别的蓝山DHT-PHEV针锋相对！

[车友头条-车友号-CAR路里]  作为一个延续着奔驰豪华DNA，又传承了比亚迪领先技术的品牌，腾势就是与众不同。由此，旗下首款MPV腾势D9出道即巅峰，在今年连续多月月销破万辆，一度成为30万以上MPV的销量冠军。而后推出的纯电动腾势N7又一举引爆了智能豪华猎跑SUV新品类。如今，腾势N8接踵而至，主打的就是“全场景SUV”，售价31.98-32.68万元，作为一款全新上市的车型，自然有不少话题度，所以今天我们就来聊聊腾势N8。

首先就是关于腾势N8所处细分市场的竞争对手，在同价位中大型插混SUV市场中，腾势N8最大的竞争对手就是蓝山DHT-PHEV。

作为“大六座舒适电动 SUV”的魏牌蓝山 DHT-PHEV ，在7 月的销量为5566 台，那么在腾势N8入场搅局后，关于这两款豪华插混中大型SUV该选择谁？

接下来《CAR路里》将选择两款价位相同的车型，针对尺寸、配置以及动力来进行对比，分别是腾势N8 四驱超混旗舰7座版，售价31.98万元；以及蓝山DHT-PHEV四驱超长续航版，售价30.88万元。

关于腾势N8

腾势N8定位于中大型SUV，车身尺寸方面为4949*1950*1725mm，轴距为2830mm，提供2+3+2的7座布局（提供6座版本），满足乘坐需求更高的消费者。车内配置方面，腾势N8全系标配麂皮绒顶棚，三排座椅全都拥有NAPPA真皮包覆，似乎在强调其“奔驰血统”。同时舒适配置方面，腾势N8标配了丹拿音响系统，在前排拥有“双50W无线快充”，座椅加热/通风/按摩等功能一应俱全；

科技配置方面配备了15.6英寸中控屏+10.2英寸仪表屏+12英寸W-HUD，整车带来的科技感很浓郁，在智驾层面，还配备了腾势Pilot驾驶辅助系统，具有多项主动安全功能。在动力层面，相较于主打经济性的DM-i超级混动，腾势N8搭载的DM-p超级混动系统则主打动力性能，使用了 “EHS电混系统+1.5T骁云高效发动机”的动力组合，零百加速仅需4.3秒。此外，腾势N8配备了45.8kWh的刀片电池，WDTC工况下纯电续航192km，馈电油耗为6.45L，满油满电综合续航能够达到1030km。