尺寸不大空间大 动力一般配置多 起亚赛图斯试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  在新能源与自主品牌快速崛起的双重压力下，合资品牌都受到不同程度影响，其中韩系品牌起亚下滑尤为明显。不过，毕竟现代起亚是大集团，丰富的产品线让他们有调整的空间，比如10万以内SUV，自主品牌大多数也只能用小型SUV占领市场，而起亚却能做出一款空间足够大、三大件成熟的紧凑级SUV，算起来性价比相当高。这款车就是今年上海车展起亚发布的赛图斯，4款1.5L车型价格区间为10.99-13.99万元，目前全系有2万元优惠，算下来10万出头能落地。这台车的实际表现如何？近日，我们对赛图斯2023款1.5L CVT尊贵版进行了试驾，一起来看看它的特色。

外型设计——尺寸不大 造型时尚大气 细节有精致感

赛图斯可以看作为KX3傲跑的中期改款车型，外形采用起亚SP概念车的设计风格，尺寸虽然不大，但造型大气时尚，细节装饰也比较丰富。新车提供橄榄绿、冰岩蓝、珍珠白、引力灰、星耀黄、极光黑、跃动红共7种配色，选择丰富，并且都能搭配黑色车顶形成更时尚的双拼配色。

外饰采用起亚最新的“Opposites United”（对立统一）家族语言，标志性的虎啸中网内部是立体波浪状的黑色格栅，并且被横向延伸的灯带分为上下两部分，这灯带是迎宾灯而非日行灯，解锁时更有仪式感。下格栅增加了粗壮的银色装饰条，与环绕式的黑色底裙融合，轮廓感更加清晰。

Star-map标志性分体组合大灯得到保留，上方与格栅融合的灯组为近光和远光灯，下方更短的灯组内是转向灯，弯折的日行灯带将两者联系在一起，还与格栅内的迎宾灯带融合，辨识度比较高。下方通风道造型内安置了竖立的LED前雾灯。

侧面造型与现款KX3傲跑基本相同，轴距比较短，加上短促的前后悬，车身十分紧凑。A柱倾斜度较多，车顶略带下压感，顶部都采用黑色涂装，双色搭配显得更灵动。腰线从前到后一路上扬，尤其是侧窗底线上提更明显，D柱显得短促而厚实，下方有坡度较大的车肩，可降低风阻。装饰细节上，包括行李架、下窗线、侧裙等部分，采用银色饰条或饰板，提升精致感。