亲民的合资SUV,车长超5米2,配2.0T+8AT不到15万
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 在皮卡行业深耕30年的郑州日产,推出了可家用可越野的郑州日产锐骐7。从这款车的产品力来看,会发现该车的颜值偏家用化,内饰质感也不弱,而且,这款车虽然是一辆合资车,但一如既往的保证了亲民,所以,这款车型上市之后,确实给其他老牌皮卡带来了不小的压力。不仅如此,郑州日产还在郑州日产锐骐7的基础上,打造出了衍生车型,分别有郑州日产锐骐7呼啸、帕拉索,其中,帕拉索还是一款SUV。
郑州日产帕拉索定位为中大型SUV,与大众途昂、福特探险者等同级别合资SUV竞争,但不同于大众途昂、福特探险者的起步价就在30万左右,郑州日产帕拉索顶配车型的售价还在不足21万,起步价不足14万,要比定位为紧凑型SUV的合资车还实惠,确实是一款亲民的合资SUV。不过,郑州日产帕拉索毕竟是一辆皮卡车的衍生车型,因此,产品力是否符合用户对家用车的需求,还得进一步观察。
外观方面,郑州日产帕拉索与郑州日产锐骐7一样采用方方正正的车头,正前方配备了大尺寸格栅,内部中网采用对称式设计,并进行熏黑处理,该车的机盖下沿配备了长条镀铬银色装饰条,前保险杠下方则配备了银色护板,相辅相成的设计为整车平添了不少精致感。车身侧面的货箱变成了封闭式设计,预留的车窗尺寸比前两排的车窗尺寸还大,想来车内的明亮度也不低。
值得一提的是,郑州日产帕拉索货箱封闭后,整体高度超出了驾乘舱部分,为了看着不违和,郑州日产在该车车顶配备了一块厚黑色饰板,使得整车车顶平齐。不过,由于该饰板颜色与车色不同,还是能出前低后高的车身造型。车尾的造型不太像SUV,反而更像MPV,因为这款车采用了平切设计,上窄下宽的车身,结合竖向设计的尾灯,确实拉低了家用属性。
郑州日产帕拉索车内的中控台通过不同材质,形成比较明显的层次感,同时加深了车内的质感。而在该车身上,还能看到一块10英寸的液晶中控屏,由于内置了语音交互系统,可以通过说话的方式直接控制多媒体系统、空调。美中不足的是,郑州日产帕拉索并没有提供L2级智能驾驶辅助系统,相比较其他价位相仿却提供该系统的SUV来说,郑州日产帕拉索的竞争力要弱很多。
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