全新一代皓影e:HEV&e:PHEV两档电驱

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而且在高速路况依然可以放心使用EV模式，电量充足的情况下，不会出现电机驱动力不足的情况。轱辘哥浅试了一下，车速去到120km/h左右，动力储备依然很足，随踩随有，加速感不减。另外高速之下，车身稳定性也有很大提高。所以说，日常把全新一代皓影e:PHEV当做一台纯电动车来使用完全没有问题，用车成本大大降低，综合油耗1.0L/100km（NEDC）。当然，在做了电池轻量化、小型化等其他技术升级之后，亏电油耗也有了很大进步，4.8L/100公里（NEDC）的水平可圈可点，再加上加大的油箱，综合续航轻松破千公里。

另一个让轱辘哥印象深刻的地方是，全新一代皓影e:PHEV的发动机噪音有了很大改善，这是因为全新的2.0L直喷阿特金森发动机加入了诸多新技术，包括首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫。另外轱辘哥觉得还有一个影响因素，就是系统升级之后，电机驱动的场景更多了，发动机的参与相对减少，因此驾驶员会更少地注意到发动机运转的声音。值得一提的是，不管是e:HEV还是e:PHEV，底盘表现都更好，韧性更足。在这个基础上，部分车型还有ADS全时自适应减震系统，滤震更彻底，侧倾时也有更好的支撑性，驾驶质感可谓全面提升。

总体而言，全新一代皓影e:PHEV在驾驶质感、油耗成本、动力性能等方面全面提升，它的使用模式相比之前有了优化，总的来说就是，有电用电，没电混动，高速交给发动机直驱，而且系统智能切换，做到高效低耗。

更简约大气的设计

作为广汽本田首款紧凑型SUV诞生的皓影，从2019年至今已有三年半，一直保持着不错的热度。截止2023年4月，皓影已实现累计销量近50万。犹记得初诞生之时，皓影以本色之美直击消费者审美，这次升级，同样保持着引领潮流的设计水准。从车身尺寸来看，全新一代皓影e:PHEV相比旧款车型大了一圈，其中轴距从2660mm加长至2701mm，对车内空间的提升非常明显。