本田思域混动：“战斗”的思域又回来了，一点都不像混动车

[车友头条-车友号-大飙车]  

经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为1.14ΔE，比基准点偏黑偏绿少黄。从数值上看，这辆车的喷漆工艺质量控制还可以。

总结

“战斗”的感觉回来了

这辆混动版思域，除了跑高速，基本都是电动机在驱动，发动机仅作为发电使用。尽管是第四代iMMD混动，但并没有匹配两档变速箱，和最新的两档混动雅阁还有一定差距。

驾驶品质和汽油版思域相比，没有什么本质区别。无论是底盘，还是操控手感，都在日系车中算是上乘的。因为大多数情况下是电机驱动，所以平顺性不错。急加速时的声音调校颇具“运动性”，模拟的换挡仿佛又找回了那个曾经的“战斗”的思域。

那么这辆车的内部做工用料如何，是否还存在国内外“区别对待”的情况，请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款本田思域（混动）试驾评分

（文/车友号 大飙车）